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中型车销量榜,新款天籁风格大变

更新时间: 12月04日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月28日报道——

近日,有媒体曝光了一张新款东风日产天籁实车谍照预计新车将在11月份推出。作为中期改款车型,新车采用了全新的设计风格,虽然还是倒梯形大尺寸前格栅,但新车将现款格栅边缘的镀铬饰条更换为横条式元素,与格栅内部辐条相对应,进一步拉伸该车的横向视角。

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侧面来看,新款天籁依旧保持溜背式造型,向后延伸的黑色侧窗边框,还呈现出类似于悬浮式车顶的视觉效果。尾部部分,其最明显的变化在于尾灯组进行熏黑处理,内部还升级为LED光源。尺寸方面,作为中期改款车型,新款天籁预计尺寸不会出现较大的调整,参考现款车型,其长宽高为4901/1850/1447(1450)mm,轴距为2825mm。

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内饰方面新车整体变化不大,细节上可以看到其换装了一组尺寸更大的悬浮式中控屏预计其内部或也将会更新新的娱乐信息系统。另外,中控区域也进行了大幅度调整,杯架由此前的圆形改为了方形,并且空调出风口也缩小了尺寸。遗憾的是,新车并未采用2022款日产轩逸上最新的电子档杆,依旧是上一代车型的“圆头”档杆。

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动力方面,预计新车继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机,参考现款车型,2.0L版本最大功率156Ps,峰值扭矩197N·m;2.0T发动机最大功率243Ps,峰值扭矩371N·m至于e-Power版车型,虽然目前还未有消息传出,但不排除未来会采用该系统,毕竟日产为了迎合消费者的需求,一直主推e-POWER增程式混动系统。

对于新款天籁的外观,网友也纷纷发表自己的看法。综合来看,新款天籁特别是外观造型的改动还是让人为之一振,当然这种改变是退步还是进步也是仁者见仁智者见智。至于价格,参考现款车型的售价17.98-26.98万元,预计新车可能会有一定的调整但不会很大

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天籁前身源自NISSAN全球经典车风度(CEFIRO),第一代风度于1988年推出,第二代风度于1994年推出,第三代风度于1998年推出并以进口方式引入中国市场。2002年底,日产在日本国内推出TEANA。20034月,日产汽车与东风汽车合资成立东风日产乘用车公司,而随着CEFIRO(风度)和CEDRIC(公爵)逐步推出中国市场,东风日产将TEANA引入中国市场生产,于20049月正式在东风日产花都工厂下线,并取名“天籁”。20086月,第二代东风日产天籁正式上市,提供2.0L、2.5L和3.5L三种排量,分为了天籁和天籁公爵两种系列。需要注意的是,天籁公爵与日产公爵没有任何关系,东风日产只是借助日产公爵的影响力,来提升天籁的产品定位。20133月,东风日产第三代天籁正式上市,第三代天籁在外观、内饰进行全面革新,但是取消大排量3.5L V6发动机,仅提供2.0L、2.5L排量。201812月,东风日产第四代天籁姗姗来迟,同为日系三杰的雅阁和凯美瑞早已换代占领市场,导致全新天籁错失良机,上市后市场对外观、内饰看法褒贬不一,同时取消2.5L排量,也取消了天籁公爵车型,导致市场销量平平。从发展史来看,日产天籁也算是一款历史悠久的车型,源自日产风度,这也是为什么日产汽车将天籁描述为“第七代”的原因。

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据东风日产官网显示,目前其在售车型包括SUV新奇骏、新逍客、新劲客、新楼兰、新途达、轿车骐达、第七代天籁、第14代轩逸/轩逸经典、蓝鸟等车型,不过实际为东风日产贡献销量的仅有三款车,也就是逍客、天籁和轩逸。此前,奇骏也是东风日产旗下一员悍将,但自新一代奇骏换装1.5T可变三缸涡轮增压发动机后,其销量一落千丈,进而导致东风日产销量持续下滑。据乘联会数据显示,20221-4月东风日产累计销量为29.8万辆,其中轩逸累计销量13.5万辆,天籁为5.0万辆,逍客为5.0万辆,而奇骏仅为8844辆。

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众所周知,凯美瑞、雅阁、天籁并称为“日系三杰”,三款车型在中型车市场表现还是有目共睹的。不过,就凯美瑞、雅阁、天籁三款车型而言,天籁的表现始终不如凯美瑞、雅阁,后两者早已率先推出中期改款车型抢占市场,而天籁再次姗姗来迟。20212月,中期改款凯美瑞正式上市。新车共推出10款车型,官方指导价17.98-26.98万元。202110月,中期改款雅阁正式上市,新车共推出9款配置车型,售价区间为16.98-25.98万元。

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汽车行业关注整理的4月中型车销量榜单来看,由于受到疫情、零部件供应等影响,多款车型销量还是出现了较大下滑,仅有三款车型销量过万,分别是丰田凯美瑞、本田雅阁和奔驰C级。具体来看,丰田凯美瑞和本田雅阁排名二三,销量分别为12693辆、11460辆。作为日系三杰之一,日产天籁始终不如凯美瑞、雅阁,4月销量为9722辆,但是领先大众迈腾/帕萨特等车型,主要是因为一汽-大众和上汽大众工厂停产影响。其它车型方面,本田英仕派、别克君威、福特蒙迪欧表现都比较一般。令人大跌眼镜的是,4月份冠军特斯拉Model 3仅552辆,同样是受工厂停产影响。

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