汽车行业关注（autochat.com.cn）01月18日报道——

今日，Faraday Future官方通过微博发文称：FF与黄冈市签署战略合作协议，双方将在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。

据双方签订的框架协议，黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。Faraday Future 拟将其FF中国总部迁至黄冈市，并保留其位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部也将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。随后，黄冈政府也在政府网发布消息表示，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。

据了解,此次FF与湖北黄冈签战略协议合作，湖北省长江经济带产业基金起很大的推进作用。近年来，黄冈市大力发展新能源汽车产业，从2021年开始长江产业基金就与FF有过多次接触。在2021年10月，FF中国战略合作副总裁宋森就曾到访湖北长江基金管理公司，双方就FF中国总部和FF 91整车研发、生产、销售、运营等战略合作事宜进行洽谈。同年11月，FF中国CEO陈雪峰也曾到访长江产业基金，与长江产业基金高层深入洽谈。

相关资料显示：长江产业基金在2015年成立，是湖北省委、省政府抢抓长江经济带发展和促进中部地区崛起战略机遇，促进湖北省产业发展和转型升级而做出的一项重大战略决策。由省级财政出资400亿元发起设立湖北省长江经济带产业引导基金，引导基金通过与国内外各类资本合作发起设立若干支产业投资基金，共同构成规模为2000亿元的湖北省长江经济带产业基金群。产业基金再通过设立子基金或重大项目直接投资的方式，最终形成约10,000亿元的战略性新兴产业落地湖北。

长江产业基金的主要使命是发展产业，重点聚焦培育发展战略性新兴产业，以全球视野广泛整合资金、项目、人才等优势资源，推动战略性新兴产业在湖北省取得突破性发展。目前,长江产业基金已加盟项目涉及到高端装备制造业、生物医药产业、机器人产业、新能源项目、新能源汽车产业及新一代信息技术产业链等,其核心投资的项目包含宁德时期、蔚来车辆、吉利路特斯、亿咖通科技、吉利智能网联总部、威马车辆、法里奥中国研发项目等。

值得注意的是，昨日FF官方微博发布一则关于FF回家的文案，配图为一幅春节“回家”的海报和一张FF91 Futurist停在国际货运航空货仓中的照片。并配文表示：三年艰辛，多少心酸和苦累。一份行囊，万千思念与牵挂。回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。兔年春节倒计时5天，回家，风雨无阻！有家的地方，就有信念的火种。2023，期待FF回家！而其发布的回家海报上采用的是苏轼的《定风波·莫听穿林打叶声》的诗句：“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴”。借用他当时被贬黄州的心境，对于无法与家人团聚的心情进行映照。该条微博在昨日发出后瞬间引发热议，从今日FF宣布和黄冈市合作来看，昨日的回家文案就突然明了了。

实际上，近年来关于法拉第未来总部在中国落地的消息不少，但之后都是不了了之的情况。早在2019年，就有消息传出FF宣布与九城签署协议，将建合资公司，在华生产电动车，九城拟注资6亿美元，FF与九城各占合资公司50%股份，之后因合资公司没有满足条件，该合作也就没有了后续。2021年，有媒体报道，法拉第未来将在珠海建设生产基地，在FF的最新一轮融资中，珠海市国资将参与投资20亿元。同年7月15日，据PSAC公司发布公告表示，原定投资FF的中国“一线城市”因外汇原因导致无法完成此次投资，其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构，这也代表着FF与珠海的合作破灭。2021年11月，有消息传出法法汽车（中国）有限公司与山西长治高新区管委会进行了线上工作会议，双方就法拉第未来中国生产基地落户山西长治进行全方位探讨。不过当时对于此消息，法拉第未来回应：不予置评。

此次，FF在发文中除了宣布与黄冈市签署战略合作协议，还宣布与FF Global的全资子公司FF Top签署了一份经修订和重述的股东协议，新签署的股东协议巩固了FF Top作为重要股东的地位，FF Top将拥有1:10的超级投票权，并拥有董事会七席董事的四席提名权。在获股东批准的前提下，当FF的市值达到30亿美元时，FF Top将拥有1:20的超级投票权。并透露在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。股东协议的签署，也意味着法拉第未来此前的内斗结束。

距离贾跃亭创办FF已8年之久，但至今未能实现交付，按照原规划，FF首款量产车FF91原定去年7月份正式交付给首批车主，但因资金断裂等问题，官方一而再宣布交付延期。FF距离量产只差临门一脚，但这一脚却踢了好几年。今年4月底之前，FF首款量产车能否如期交付现在还不得而知，但法拉第未来在财务上几乎已陷入山穷水尽的地步，相关数据显示，截至2022年9月30日，法拉第未来目前累计亏损已达33亿美元（约合236亿元人民币），法拉第未来的总资产约为5.41亿美元，总负债约为2.53亿美元。这时候牵手黄冈市政府对于法拉第未来而言，无疑是一个好消息，毕竟现阶段的FF需要资金和业务落地，而黄冈政府又正好可以提供。

不过，对于此次FF与黄冈市签署战略合作，不少业内人士表示并不看好。毕竟即使黄冈能够引入投资，将帮助法拉第未来在国内实现生产。车辆的生产交付只是开始，后续还将面临销售、售后等一系列的流程。以法拉第未来目前的品牌信誉度来说，未来能否胜任还是未知数。此外，还有法律业内人士指出：法拉第未来和黄冈市双方签署的是不具约束力的合作框架协议。在大多数战略合作框架协议中，一般会约定，“本协议为框架式协议，仅为表明双方进行友好合作的意愿，不对双方构成法律约束力的义务或承诺”。换而言之就是该协议是可以随时取消，即使后续取消也不会构成违约或者追究违约责任。

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