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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月08日报道——
3月7日,有媒体爆料称,哪吒汽车南宁工厂已停工半个多月,园区内一片荒凉,只剩下守门的保安和没卖出去的库存车。至于南宁工厂停工原因,报道称,一方面是工厂暂时不需要这么多的生产线,另一方面是南宁工厂不承担生产今年哪吒推出的新车型。
针对上述消息,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在今日发布的一则微博留言区表示:“南宁工厂是出口基地,其中今年就会有5-6万台套KD件的出口任务”。另外,张勇还指出:“那篇文章里面写到有很便宜的车要处理,价格太给力了,这么便宜的车,请给我来一万台。”
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,创立于2014年,旗下拥有哪吒U(售价11.88-20.68万元)、哪吒V(售价7.39-10.38万元)、哪吒S(售价15.48-22.48万元)和哪吒GT(售价18.88-22.68万元)车型,主打低端车型,产品售价基本在7.39-22万元区间。
资料显示,目前,哪吒汽车共有位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁三大整车工厂。其中,桐乡工厂是哪吒汽车建立的首个智慧生产基地,于2018年投产,工厂占地400余亩,总建筑面积达96762平方米,主要生产哪吒V和哪吒U;江西宜春工厂占地面积747亩,总投资约为32亿元,于2022年1月投产,负责生产哪吒S、哪吒U、哪吒V,年产能10万辆;南宁生产基地则是哪吒汽车与广西南宁市政府战略合作的成果,占地面积约为800亩,总投资超35亿元,于2020年开始建设。
张勇在今日发布的微博中透露,桐乡总装二厂 (备注下:不是桐乡第二工厂)自24年1月份启动建设,目前正在加班加点的施工本月设备进场,预计5月份投产,投产后的产能将实现20万台以上。此次产线改造和扩建,对3,4两个月的整车产量会产生较大影响。
2022年哪吒汽车是造车新势力的销冠,累计交付152073辆,成为造车新势力黑马。不过2023年则是另外一番景象,数据显示,2023年全年哪吒汽车交付新车127496辆,同比下滑16.16%,而其年销量目标为25万辆,目标完成率仅51%。
对于销量的下滑,张勇在开年便公开进行了一系列的总结及反思检讨。张勇指出,哪吒汽车在2023年的经营存在5大问题,分别是:新老产切换时没有衔接好,节奏乱;新产品上市定价过高,下半年虽然调整到位了,但丧失了先机;亏损的产品线大幅度调低产量;传播方式老旧有好的东西说不出去;营销总部集权又管理力度软弱。并对新一年做出革新,包括:张勇亲自兼任营销公司总经理;做好大5座SUV,哪吒L的上市以及跨界车EP41的上市;现有产品线的调整和渠道升级;营销系统全体起立,重新上岗;经过两年的开拓,2024年海外市场具备加速前进的基础;全面改进营销传播以及用户沟通方式。
针对今年的发展规划,哪吒汽车董事长方运舟和CEO张勇在《哪吒汽车2024年新年致辞》中表示将继续强化海外市场。并称:“2024年会将至少4款全球车型,带到更多国家和地区,2025年实现8款产品海内外同步销售,向未来一年10万辆的海外销量目标进军。渠遍万面,将加速海外渠道布局中东、南美,西欧等区或重点同家销销售,覆盖五大洲、50国,海外渠道突破500家。”据最新消息显示,哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂泰国生态智慧工厂已投产,同时即将登陆墨西哥市场,后续将陆续把多款旗舰车型引入该市场。
按照规划,2024年哪吒汽车全球销量目标为30万辆,其中,国内20万辆,海外10万辆。最新数据显示,今年1-2月,哪吒汽车累计交付16117辆,其中2月仅交付6085辆,环比下滑39%。年内,哪吒汽车是否会逆势向上,《汽车行业关注》也将持续关注。
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