汽车行业关注（autochat.com.cn）04月05日报道——

自雷军宣布造车以来，关于小米造车一事就备受关注。随着小米汽车首款车型SU7在3月28日上市以来，市场上对于小米汽车的热度只增不减，频繁的登上微博热搜位置。除了线上热度持续高涨，线下的热度同样也非常火爆。据多家小米门店人员透露，门店单日的采访人数近10000人次，试驾排到凌晨2、3点已是常态。

据了解，小米SU7在3月28日上市，新车定位中大型纯电轿车,共推出3款车型。其中，标准版售价 21.59 万元，搭载单电机、5.28s 零百加速、CLTC 续航 700 公里。小米 SU7 Pro 版售价 24.59 万元，Pro 版与标准版的区别在于增加了 20.7kWh 电池、激光雷达、小米智驾 Max 城市 NOA。小米 SU7 Max 版售价 29.99 万元，其性能及操控方面比起前两个版本更强，拥有 2.78s 零百加速、265km/h最高时速、续航达800km CLTC 。

该车一上市直接火爆市场，官方数据显示：上市发布会后小米SU7开启预定，4分钟时间新车大定就破万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万，首日大定数为88898台。截止昨日，小米创始人雷军透露，小米SU7开售至今，大定数量已超10万。

不得不说，这样的大定成绩在汽车行业里面可谓是前所未有。当然，汽车行业关注认为，小米SU7可以如此火爆与小米集团早前在手机、智能家电等行业打下的口碑及用户积累有一定的关系。此外，与小米的营销策略和价格更是紧密相连。作为小米汽车的创始人雷军，不仅自带流量光环还拥有强大的人脉关系。单单是小米SU7上市发布会，就请来了几位车企的大佬为其助阵。

此外，在新车发布之前，小米官方及雷军对小米SU7的宣布并不少，经常都能在微博热搜看到关于小米SU7的内容。在大众关注的价格环节，雷军更是做了非常多的铺垫，多次拿保时捷和特斯拉出来进行对比，让大众感觉价格不菲，这样当价格公布时，自然也更容易被大众接受。首批车主交付方面，雷军也是做到了亲力亲为，甚至还为车主开车门，让首批车主大赞仪式感满满。

今日，小米官方更是放出了大招，在微博公布了首款媒体对于小米SU7的评测。从官方发布的汽车媒体来看，均是国内知名的汽车媒体，其中有汽车之家、懂车帝、易车、太平洋汽车、腾讯汽车、网易汽车、搜狐汽车、新出行等。

汽车之家评价小米SU7：这不是一个车第一个产品该有的表现，甚至于在国内所有开过的电车里，他的表现绝对是数一数二了，智能座舱，妥妥的第一梯队，如果你是小米生态的用户的话，体验感更是直接拉满。

懂车帝：小米汽车确实在认认真真打造自己的第一台车，满足了性能车爱好者对性能的需求，也能让绝大多数消费者开起来轻松惬意，开起来绝对不无聊。

易车：操控、舒适、智能，是国产车品牌的代表之一。

太平洋汽车：外观很有个性，不随大流;好开程度在同样硬件素质的车里，算得上数一数二;智能生态方面，扩展性、可玩性也是非常高的，总的来说是一辆细节满满、充满惊喜的车。

腾讯汽车：SU7和其他国产电动汽车最大的不同，就是电门响应非常快，对于一辆运动型轿车来说，这是非常可贵的;转向非常精准，指哪打哪，车身跟随性非常好。

网易汽车：这是一部开起来相当称手，让你感觉到很享受的车，不单纯是堆料，而是通过有效的整合，去造出一部令人尊敬的作品。

搜狐汽车：在做汽车媒体之后，我对车的热情确实会消减很多，很少有车能让我一下兴奋起来，但小米SU7就是这样一台车。

新出行：智能座舱部分，把轻交互、人因安全、重应用做了体系化的思考，并且基于澎湃OS思考了未来的拓展性和应用兼容性;小爱语音车载、米家设备互联非常完善，带来了0延迟、0层级的交互体验。

从几家媒体的评价来看，对于小米SU7都是非常看好的。那么，大家怎么认为？

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