分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月18日报道——
4月17日,长安汽车发布2023年业绩报告。财报显示,2023年长安汽车实现营业收入为1512.98亿元,同比增长24.78%%;归属于上市公司股东的净利润为113.27亿元,同比增长45.25%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为37.82亿元,同比增长16.19%;
据了解,这是长安汽车史上最高利润表现,2016年净亏损首次突破百亿,达102.9亿元,后由于市场竞争加剧,2017年-2019年连续三年利润下滑,特别是2019年净亏损达26.47亿元,是长安汽车上市以来首次亏损。
报告期内,长安汽车销量合计255.31万辆,同比增长8.82%,其中自主品牌乘用车销量159.70万辆,同比增长14.86%,而合资品牌均出现下滑,其中长安福特同比下滑7.13%至23.31万辆,长安马自达同比下滑14.77%至8.87万辆。合资品牌的式微,对于长安汽车的影响已经不大,整体销量占长安汽车总销量12.6%,长安汽车并未透露长安福特及长安马自达利润表现。
相比于合资品牌,自主品牌的看点更多。按照计划,长安汽车计划于2025年停售燃油车,这意味着电气化转型的时间已经不多了,而且从当前的市场表现来看,燃油车仍然的长安汽车维持大盘的基调,而新能源汽车市场的布局还未体现出应有的市场效果。报告期内,长安新能源乘用车销量为43.95万辆,占总销量17.21%。
据了解,目前长安汽车旗下主要经营新能源品牌包括深蓝汽车、阿维塔科技,但这两家公司的财务表现还是喜忧参半,深蓝汽车、阿维塔的销售收入都呈现大幅增长,深蓝汽车亏损也有所收窄,但阿维塔的亏损则扩大。
报告期内,深蓝汽车实现营收258.83亿元,同比增长65.1%,净亏损为29.99亿元,较上期的31.9亿元亏损实现收窄。据了解,深蓝汽车目前在售车型包括SL03、S7两款车型,相较于其它新能源汽车品牌,深蓝汽车作为新生还是缺乏品牌影响力,短时间内想要寻求量的提升并不简单,盈亏平衡可能还需要很长时间。
阿维塔科技实现营收56.43亿元,同期为2833.7万元,净亏损为20.15亿元,较2022年的-36.93亿元大幅亏损。目前阿维塔科技推出阿维塔11和阿维塔12两款车型,前者为中大型SUV,后者为中大型轿车,融合了长安、华为、宁德时代的优势,承载着长安汽车高端新能源品牌发展的重任,但在20-30万元级别市场与极氪、蔚来、小米汽车等相比,也并没有绝对优势。
长安汽车表示,深蓝汽车因为丰富品牌产品线,加大研发投入,导致亏损。阿维塔则处于战略投入期,在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大,导致亏损。
展望2024年,长安汽车方面表示,公司将投放多款全新及改款产品,其中新能源全新产品8款,包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等车型。据了解,2024年长安汽车的目标是力争实现产销超过265万辆,较2023年仅增加10万辆。2030年,长安汽车将力争实现销售500万辆,其中自主板块400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆。
值得一提的是,年报还披露高管薪酬情况,包括董事长朱华荣和总裁王俊在内共有9名管理层薪酬达200万以上,其中董事长朱华荣和总裁王俊均为263万元,另有七名管理层薪酬超过百万,副总裁王孝飞、王辉,执行副总裁张晓宇去年薪酬增加150万元左右。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,法拉第未来官方宣布,已完成纽约州FF 91 2.0汽车首台交付,向总部位于纽约的精品投行 Univest Securities, LLC 交付了 FF 91 2.0 Futurist Allia
据全国企业信息信用公示系统显示,深圳引望智能技术有限公司于3月31日完成工商信息变更,华为持股比例由100%调整为80%,新增阿维塔科技和赛力斯两大股东,分别持股10%。主要人员方面,徐直军任董事长,
3月31日,一汽红旗全新纯电动中型SUV——天工06正式亮相。据了解,天工06基于400伏和900伏平台开发,可选单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,以及磷酸铁锂和三元锂两种电池类型,全系CLTC工况
3月30日下午,蔚来小喇叭官方微博发文针对网络流传的蔚来车辆电门踏板故障一事进行说明。官方表示:公司关注到一位北京蔚来用户的车辆电门踏板故障事件。经技术团队核查,用户车辆电门踏板因向上拔拽的外力作用导
3月30日,沃尔沃汽车官宣,董事会任命HakanSamuelsson为CEO兼总裁,任期为两年,自今年4月1日起。Håkan Samuelsson 将在即将召开的年度股东大会上被提名为沃尔沃汽车董事会