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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月23日报道——
超越日本首次跃居世界第一后,2024年中国汽车出口增势依然强劲。
据中国汽车工业协会数据显示,2024年1-4月中国汽车出口为182.7万辆,同比增长33.4%,明显高于国内销量5.6%的增速,中国汽车出口逐渐成为中国汽车增长的一大亮点。
根据第三方媒体整体的数据显示,2024年1-4月中国汽车出口量排名前十的汽车品牌中,除了名爵和特斯拉,其余品牌均出现不同的增长,特别是比亚迪的增长尤为显著,直接把特斯拉挤出前三。
具体来看,奇瑞品牌以27.21万辆的销量成绩稳居第一,瑞虎7、瑞虎5X、欧萌达以及瑞虎8均进入出口车型榜前十,是上榜车型最多的品牌,其中瑞虎7仅次于特斯拉Model 3,为2.1万辆,瑞虎5X则为1.08万辆。出口一直是奇瑞的优势,2023年全年整个奇瑞集团出口汽车93.71万辆,约占总销量的一半。除了奇瑞品牌外,奇瑞控股旗下捷途品牌也位列出口量前十。
名爵紧跟奇瑞之后,2024年1-4月累计出口16.56万辆,同比下滑10.3%,其中名爵3、名爵ZS、名爵5进入出口车型榜单前十,名爵3紧跟奇瑞瑞虎7之后,为1.17万辆,名爵ZS为9850辆,名爵5为9554辆。
奇瑞和名爵之后,比亚迪以13.88万辆反超特斯拉位居第三,后者出口销量为11.92万辆,比亚迪以近2万辆的优势实现反超。同时,比亚迪也是品牌榜中增长幅度最大的,同比增长157.4%,而特斯拉则同比下滑7.0%。区别在于,特斯拉Model 3却是出口量最大的车型,为2.51万辆,而比亚迪无一车型进入前十,宋Pro新能源、海鸥、海豹分别位居13、15、18,其中宋Pro新能源为7200辆。今年以来,比亚迪与特斯拉的差距正在不断缩小,虽然后者仍然是全球最大的纯电汽车厂商,但市场份额已经被包括比亚迪在内的中国电动汽车品牌蚕食,特别是越来越的品牌开始关注海外市场。
其它品牌方面,吉利汽车排名第五,出口11.54万辆,长安和哈弗位居第六和第七,前四个月分别出口9.90万辆、9.32万辆,上汽通用五菱旗下宝骏品牌则出口5.36万辆,悦达起亚位居第十,为4.32万辆,也是前十中唯一的合资品牌。前十榜单之外,江淮汽车、广汽传祺、上汽通用五菱、坦克、东风本田分别排名11-15,其中东风本田是第二个进入榜单的合资品牌,哪吒汽车、长安林肯、星途、东风风行、广汽本田则排名16-20。
从排名不难看出,中国自主品牌的出口已经越来越具备优势,前十排名中除了特斯拉和悦达起亚,其它均为自主品牌,其中奇瑞、名爵、比亚迪遥遥领先,特别是比亚迪,将特斯拉直接拉下前三,这与比亚迪疯狂布局海外市场有关,而包括悦达起亚、东风本田、广汽本田等合资品牌,大多数都是在国内市场出现销售压力,开始将产品出口至海外市场销售。
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