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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月06日报道——
近日,有位理想L9车主向媒体爆料称,5月底自己驾驶理想 L9 在杭州机场高速上行驶,因为路况不错,开启 LCC(车道居中辅助),没有想到出了事故。车主表示,当时车辆突然自己往右打方向,导致事故的发生。关于这起事故,车主称自己手没有放在方向盘上,脚也没有放在油门上,但是车辆却自己往右打方向,怀疑是车辆识别失误所致。据了解,此次事故造成了车主大腿骨折、膝盖骨折骨裂、膝盖两边的筋断等问题,需要进行两次手术。
从车主曝光的行车记录仪可以看到,出事车辆跨越多条实线变更了两条车道,撞上了正常行驶的车辆,最后车辆撞上了匝道的铁马才停了下来。据后续媒体曝光的图片可以看到,这辆理想L9受损严重,车头位置被撞的变形,车内多次气囊爆开。
关于这起事故,#理想L9出事故司机质疑LCC#的话题,也登上了微博热搜位置,引发大量网友的讨论。
对此,有网友评论表示:明显自己踩的加速踏板乱打方向,Lcc 灯已经灭了。还有网友指出:过分相信或依赖辅助驾驶功能终究会酿成大错!如果这些LCC、ACC都十分安全,就不会加“辅助”二字,直接就自动驾驶。不管是现在的L2级辅助驾驶还是以后的L3级辅助驾驶,方向盘、刹车、油门一定要牢牢掌握在自己手中!
针对此事,理性汽车杭州服务中心负责人称,结合车辆的行车记录仪分析来看,用户当时是转动了方向盘导致LCC功能退出,推出之后驾驶员不断踩踏加速踏板,车速也在不断的提升,然后发生了车辆的碰撞情况,车辆是没有问题的。不过,车主的父亲对于理想汽车服务中心的回应并不认可,其表示“变道到撞上是一秒钟,这一秒钟提了两码,不明白没有踩油门,速度是怎么提上去的?麻烦拿出证据说明这个方向是人为打的”。
昨日,针对此事,理想汽车智能驾驶相关负责人 " 哲伦班长 " 也转发了相关博文并评论回应表示:事故后和车主取得联系并做了相应解释,在事故中驾驶员先通过方向盘手动接管了 LCC,随后车辆偏离车道(视频第 12 秒)。在手动接管后车辆会以驾驶员的手动控制作为最高优先级执行。很遗憾发生了交通事故,正在帮助车主协调维修事宜。
资料显示:车道居中辅助(LCC)是一项辅助驾驶功能,基于道路结构认知及定位进行的巡航辅助功能。系统通过前挡风玻璃上的摄像头来识别车道的分界线,功能激活后可以辅助驾驶员控制方向盘,持续将车辆居中在当前车道内。值得一提的是,目前市面上的智能驾驶技术几乎都处在L2阶段,L2阶段主要是以人类驾驶员操控为主,系统主要起的是辅助作用。大部分车辆所搭载的辅助驾驶功能,只限于辅助驾驶,并不能实现完全自动驾驶,现阶段并不能把车辆完全交给自动驾驶。
此次出事故的车型是理想L9,理想汽车旗下第二款量产车,在2022年6月21日上市,新车定位大型SUV,售价为45.98万元。相关数据显示:3月理想L9销量为8595辆,一季度累计销量为23693辆。
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