汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——

6月7日，美中战略竞争特别委员会网站披露由该特别委员会主席约翰·穆勒纳尔（John Moolenaar）等多位众议院议员共同发起的一项议案。这项名为《脱离外国敌对电池依赖法》的议案，要求禁止美国国土安全部从包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、远景能源、亿纬锂能、海辰储能在内的六家中国电池企业采购电池，同时希望推动与美国地缘政治对手在供应链方面的脱钩。

上述中国电池企业在动力或储能电池领域的市场份额位居全球前列，截至发稿前，相关企业暂未针对相关事项作出回应。

2023年12月，美国参众两院通过的2024财年国防授权法案中明确，将禁止美国国防部采购上述六家中国电池公司生产的电池，这项法案已由美国总统拜登签署，将于2027年10月起生效。

当时，亿纬锂能和国轩高科回应称，该禁令主要针对美国国防部的核心电池供应，对国防部军事方面电池采购进行限制，对民间的商业合作没有影响，两家公司未向美国国防部军方供货且无相关合作计划，因此对公司没有任何影响。

本周四，五名美国共和党议员曾联合致信美国国土安全部，要求将宁德时代和国轩高科列入所谓的“维吾尔强迫劳动”实体清单中，并禁止两家公司的产品进入美国。受消息影响，宁德时代股价下跌5.66%，报收于193.2元/股；国轩高科股价下跌2.13%，收报19.28元/股。

6月7日，宁德时代发布声明回应，美国国会议员指控宁德时代与强迫劳动有联系，这是毫无根据和完全错误的。宁德时代在声明中表示，公司与信中所提及的一些供应商业务关系早已终止，与其他供应商的业务关系也是与不同的子公司进行的，绝对没有涉及强迫劳动或任何违反美国适用法律法规的行为。另外，其中还有部分公司，宁德时代从未从他们那里采购过任何产品，所引用的信息是完全错误的。宁德时代严格遵守在美国运营和开展业务活动适用的所有法律法规。宁德时代表示，宁德时代建立了严格的采购内部控制，以确保完全符合所有适用要求。同时还部署审计工具包“CREDIT”，以评估整个电池供应链中企业的可持续发展绩效，以促进全球能源转型和绿色发展。

宁德时代是全球最大的动力电池厂商，占全球动力电池总份额三分之一，主要合作伙伴包括宝马、奔驰、特斯拉、大众等。　中国企业是全球范围内主要的动力电池生产方，整体市场占有率在六成以上。根据韩国研究机构SNE Research最新发布的数据，2024年1—4月全球登记的电动汽车电池装车量约为216.2GWh，同比增长21.8%。其中，宁德时代是唯一一家份额超过30%的电池厂商，同比增长31.9%，以显著优势位居榜首。

此前，宁德时代还将技术授权给福特，双方计划在美国密歇根州建设一座电池工厂，福特汽车拥有这座新工厂的所有权，宁德时代则提供筹建和运营服务，但自福特与宁德时代的合作项目宣布以来，美国共和党人一直在调查福特电池厂计划，担心这可能会促进美国税收补贴流向中国，并使福特依赖于来自中国的技术。业内人士表示，宁德时代出口至美国的产品主要是以储能为主，目前还没有更多的实体清单细节，但美国大选前后，肯定就针对中国优势产业进行舆论打压。

国轩高科也回应称，公司一向坚持尊重人权、保护员工权益的价值观，对合作伙伴的选择也是基于严格的审核机制和评估标准，任何关于国轩高科存在使用强制劳动或与强制劳动相关的指控，都是毫无根据且绝对错误的。

对于国轩高科而言，其在美国布局也较为深入。此前，国轩高科计划在伊利诺伊州建设10GWh锂离子电池组和40GWh锂离子电池芯的工厂，以及在密歇根州建设电池正负极材料项目，总投资额达43.64亿美元，但该项目也面临审查。

除上述禁令外，美国政府还于上月宣布，将大幅提高从中国进口的锂电池产品关税。针对中国车用锂电池的关税税率今年将从7.5%提高到25%，到2026年，非车用锂电池的关税税率将从7.5%提高到25%。亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等上市公司均已就加征关税潜在影响作出回应，称未直接向美国地区出口电池产品或占比较小，暂不会对公司业务造成明显影响，而宁德时代则未对此作出表态。

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