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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月18日报道——
6月18日,一汽丰田官宣,即日举办24小时限时“618特卖会”。值得一提的是,无论文案还是视频,一汽丰田都提到了“超BeYonD”的字眼,打出了“超BeYonD品质、超BeYonD价享受”的口号,而且特意将“B”、“Y”、“D”三个字母大写,用意特别明显。
据了解,一汽丰田此次举办“618特卖会”主要针对两款车型,分别是卡罗拉和卡罗拉锐放,卡罗拉是一汽丰田最便宜的轿车,卡罗拉锐放则是一汽丰田最便宜的SUV,其中卡罗拉的起售价降到7.98万,与比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05同一起售价,卡罗拉锐放则为9.98万元起,与比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售价重合。
作为马路三大妈之一,随着新能源汽车持续“内卷”, 当前卡罗拉销量并不大乐观。零售数据显示,2024年1-5月,卡罗拉销量为44228辆,在丰田品牌在排名第6,在紧凑型车中排名第13,其中5月销量为7693辆,在丰田品牌中排名第8,在紧凑型车中排名14。
卡罗拉销量下滑,对于丰田汽车还是有比较大影响的。作为国内乃至全球紧凑型轿车市场的销量巨头,卡罗拉能够获得广大老百姓的青睐是有依据的,皮实耐用、水准线上的颜值以及出色的燃油经济性是它的三大武器,2023年Corolla车型全球销量为80.3万辆,其中在中国市场销售29.7万辆,卡罗拉为18.3万辆,雷凌为11.4万辆,相比于2022年下滑不少。随着自主品牌的愈发强大,日系紧凑型轿车市场也逐渐被国产轿车替代,例如比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05,7.98万元起的价格直接冲击合资紧凑型车市场。
至于卡罗拉锐放,其则是一汽丰田旗下最畅销的车型,2024年1-5月累计销量64048辆,在丰田品牌中仅次于锋兰达,其中5月销量为12526辆。不管是卡罗拉还是卡罗拉锐放,其降价的目的都是为了更好的与国产新能源竞争,特别是比亚迪,此次两款车型降价针对比亚迪十分明显。
除了一汽丰田外,广汽丰田也举办了618限时限量抢购活动,活动时间为18-23日,涉及两款车型,分别为汉兰达双擎和凯美瑞双擎,其中凯美瑞双擎含权益售价14.98万元起,相当于降价3万元;汉兰达双擎含权益售价21.78万元起,起售价下调3.2万元。
随着比亚迪等自主品牌的强势崛起,合资品牌躺着赚钱的日子算是彻底过去了。据中国汽车工业协会数据显示,2024年1-5月,中国品牌销量占中国汽车市场份额61%,而德日美系均出现不同程度下滑,特别是日系品牌,其市场份额已经跌至12.1%。按照当前的市场表现,如果日系品牌无法在电动化转型取得成效,那么跌破10%或许也只是时间问题。相关数据显示,2024年1-5月,本田中国累计销量为346940辆,同比下降16.7%;日产中国累计销量为286445辆,同比下跌1.01%;
作为日系在华的领头羊,丰田汽车的处境更加引人关注。乘联会数据显示,2024年1-5月,广汽丰田共卖出29.24万辆,同比下滑14.8%,而一汽丰田已经跌出前十,为26.05万辆,同比下滑9.0%。接下来以比亚迪为代表的自主品牌还将继续发起猛攻,已经走上降价促销获取销量道路的合资品牌,还能通过电动化挽回市场吗?
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