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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月03日报道——
7月1日,威马汽车科技集团有限公司以及旗下威马新能源汽车采购(上海)有限公司新增一则被执行人信息,执行标的2071万余元,执行法院为芜湖经济技术开发区人民法院。
资料显示,威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月,法定代表人为威马创始人SHEN HUI(沈晖),企业注册资本和实缴资本均为600000万人民币,是一家以从事研究和试验发展为主的企业,该公司由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。威马汽车科技集团有限是威马汽车的经营实体公司,目前已申请破产审查。对此,威马汽车曾发文回应称,公司并未申请破产,正在进行的是预重整,尝试通过重组债务引进战略投资人实现蜕变。
天眼风险信息显示,目前威马汽车科技集团有限公司存在12条被执行人信息,被执行总金额超9656万元,此外,该公司还存在多条股权冻结、限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。其中,终本案件33条,执行标的总金额7690.43万元,未履行总金额7164.18万元,未履行比例93.2%。
而威马新能源汽车采购(上海)有限公司成立于2018年7月,法定代表人为陈国海,企业注册资本和实缴资本均为10000万人民币,是一家以从事批发业为主的企业,该公司由威马汽车科技集团有限公司全资持股。天眼风险信息显示,目前威马新能源汽车采购(上海)有限公司共存在23条被执行人信息,被执行总金额为1.91亿元,并同样存在多条股权冻结、限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。
需注意的是,今年以来,威马汽车已多次传出被执行信息。作为国内首批“造车新势力”品牌之一,早期的威马汽车堪称造车新势力优等生,但即便如此,威马汽车也难逃生死难料的局势,并且官司缠身。至于威马汽车的陨落,行业认为,与“蔚小理”等新势力相比,早期的威马汽车手握稀缺造车资质,并具备不错的吸金能力,但由于威马汽车缺乏技术支撑并且产品缺乏亮点,同时品牌知名度也不够高,因此难于获得市场的认可。
目前威马汽车官方微博最后一条微博停留在今年1月3日,内容为上海市第三中级人民法院受理威马集团预重整申请,此后再无更新。实际上,威马汽车一直尝试自救,但其陷入困境已久,以当下威马汽车的处境而言,威马汽车重启业务的希望已越来越渺茫。
当前,新能源车企淘汰赛加剧已是行业共识,但威马汽车并不是唯一一家被传出“快不行了”的车企。自2023年以来,包括雷丁汽车、爱驰汽车、自游家等等汽车品牌均已无力为继。未来威马汽车的路如何走,我们无从得知,但威马汽车的高光时刻已一去不复返,既缺钱也缺走量产品的威马汽车仍面临“活下去”难题。
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