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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——
日前,知名汽车博主@袁启聪 发布享界S9测评视频,称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向,车身不稳”,由此质疑产品质量问题,视频引发热议。
8月25日,享界汽车发布声明称,已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,并带动大量网络讨论。经过数据分析和多次复测,享界汽车认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。
享界汽车表示,根据平台数据并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右,车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前,电门开度28.8%,方向盘向右转动23度,检测到同向力矩1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正。如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界S9均能够保持直线行驶。
华为终端BG CTO李小龙也在微博上谈到享界S9飞坡事件,他表示,1.96Nm的扭矩是多大可能很多人没有直观概念。李小龙举例说:“假如手握方向盘处的半径是0.2米,1.96Nm就相当于双手总共施加了1公斤的力来扭动方向盘,这么用力拧方向盘司机不可能当时没感觉吧。”
对于享界汽车的官方回应,@袁启聪 于8月25日连发多条微博回应:“我看到这个声明了,关于方向盘为什么会有偏转,全部有科学依据,下周我会全面回应”、“我完全可以自证,太过分了,我决定硬刚!”当天下午,对于享界汽车的回应及部分车评人的质疑,@袁启聪 随后通过直播进行回应,他表示自己认可享界汽车发布的数据,并在直播中对自己在测试过程中扭动方向盘的行为进行解释,但强调自己当时所用的转向力是微乎其微的。
值得一提的是,在直播之后,@袁启聪 的微博账号已经被封禁,原因是“因违反相关法律法规”。与此同时,@袁启聪 此前拍摄发布享界S9测评视频也被投诉下架。今日早间,@袁启聪 在b站发文表示,“给自己放一周假吧。这件事我过去了,结果怎样都好,无所谓对错,也无所谓输赢,只是观点和角度不同罢了,不争了,不争了……”与此同时,微博CEO@来去之间 也透露,@袁启聪 被封禁的原因可能是“影响营商环境、不科学测评,且对方是国企!”
享界汽车是北汽蓝谷与华为合作推出的汽车品牌,是鸿蒙智行的第三品牌,首款车型享界S7于8月6日正式上市,新车定位中大型旗舰轿车,共推出Max和Ultra 两款车型,售价分别为39.98万元和44.98万元,动力方面,享界S9提供单电机车型和双电机车型,竞争对手锁定奥迪A8以及奔驰S级等产品。
至于@袁启聪 被全网封禁一事,其测试享界S9过程的严谨性无法定论,真假自辩。不过,随着汽车市场竞争的加剧,越来越多的车企开始关注车评界的公正性和透明度问题,测试本身就是一个存在诸多变量的过程,任何一种因素都可能导致测试结果的改变,所以公正公开公平是测试的前提。在这个信息爆炸的时代,每个人都应该对自己的言行负责,尤其是在拥有一定影响力的公共平台上,车评人更应该以身作则,用专业知识和公正态度,为消费者提供有价值的参考。
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