分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月09日报道——
9月6日,长安汽车发布8月产销快报。数据显示,8月长安汽车销量为18.71万辆,同比下滑10.63%。其中,自主品牌新能源销量为4.88万辆。2024年1-8月累计销量为169.18万辆,同比增长3.61%。其中,自主品牌销量为141.19万辆;自主乘用车销量为103.16万辆。
细分到各大品牌来看,8月长安汽车旗下合资品牌均出现下滑,但合资品牌的式微对长安汽车的影响并不大,整体销量占长安汽车总销量12.90%。其中,长安福特销量为1.98万辆,同比下滑10.08%;长安马自达销量为4331辆,同比下滑45.41%。不过,两合资品牌年内累计销量均同比有所微增。其中,长安福特同比增长5.04%至14.82万辆;长安马自达同比增长0.97%至4.55万辆。
相比于合资品牌,如今自主品牌已成为长安汽车销量担当。截至目前,长安汽车旗下经营的新能源品牌形成深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大电动品牌布局,其中,深蓝汽车聚焦增程式车型;阿维塔聚焦高端纯电市场;启源品牌则主打数字智能。
数据显示,8月深蓝汽车销量为2.01万辆,同比增长36.61%;年内累计销量为12.07万辆,同比增长73.60%,表现尚可。至于阿维塔汽车,虽然其市场表现不如深蓝汽车,但8月同比增长87.95,交付3712辆,年内累计销量为3.64万辆;长安启源为1.28万辆,年内累计销量为9.82万辆。
和大部分传统车企一样,当前燃油车依然是长安汽车维持销量的基盘,8月自主品牌新能源销量为4.88万辆,占据的份额还不是很大。不可否认的是,虽然新能源汽车已成为未来发展趋势,但短时间内新能源汽车仍无法完全取代传统燃油车,且传统燃油车市场仍是长安汽车在车市中的竞争优势。不过从长远的眼光来看,长安汽车未来主营的重心还是要放在自主乘用车板块上,同时,其想要实现高速增长必须依靠于自主品牌和新能源汽车。换而言之,新能源汽车将继续作为长安汽车增长的主要驱动力。自2023年以来,长安汽车已通过一系列举措加速新能源转型步伐,按计划,长安汽车将于明年停售燃油车,这意味着长安汽车电气化转型的时间已不多。结合8月的销量来看,目前长安汽车新能源销量主要依靠深蓝汽车和启源汽车,阿维塔汽车的交付量则尚不及市场预期。
据了解,2024年长安汽车的目标是力争实现产销超过265万辆,较2023年仅增加10万辆。作为对比,2023年长安汽车销量为255.3万辆,同比增长8.8%。另外,年内长安新能源销量目标是75万辆,其中,长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个品牌的全年目标分别是25万、28万和9万辆,从今年前8月累计销量分析,三大品牌想要在剩下的4个月完成年度目标,显然难度是比较大的。
9月4日,长安汽车发布上半年财报报告,上半年长安汽车实现营业收入为67.23亿元,同比增长17.15%;归属于上市公司股东的净利润为28.32亿元,同比下滑63.00%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为11.69亿元,同比下滑5.89%;报告期内,长安汽车合计非经常性损益为16.63亿元,其中计入当期损益的政府补助为14.71亿元。其中,上半年深蓝汽车营收为139.81亿元,净亏损为7.39亿元,较同期减亏3.2亿元;阿维塔营收为61.52亿元,净亏损为13.95亿元,较同期减亏3.6亿元。也就是说,虽然深蓝汽车、阿维塔的销售收入都呈现大幅增长,亏损也有所收窄,但仍然处于亏损状态。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
日前,上汽通用五菱官方发布全新宏光MINIEV官图,最引人注目的是新车采用四门布局,新车基于天舆架构S平台打造,定位为A00级微型电动车。此外,据最新一期工信部新车申报信息显示,全新宏光MINIEV依
在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》查询到广汽埃安旗下新车——广汽埃安RT已出现在申报图目录上。据了解,新车是广汽埃安推出的一款全新纯电动中型轿车,将搭载宁德时代磷酸铁锂电池。综合申报图信息
9月16日,网上流出一段关于南京南站附近道路上一辆小米SU7冲进绿化带并起火的视频,随后引发热议。视频显示,小米SU7车辆底部有火焰喷出,现场交警正拿灭火器灭火。当天晚上,针对“网上有视频显示一辆小米
乘联会数据显示,2024年8月国内乘用车市场零售销量为190.5万辆,同比下滑1.0%,环比增长10.8%。其中,常规燃油车零售销量为87.0万辆,同比下滑28%,环比增长4%,而新能源汽车零售销量为