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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月12日报道——
当地时间10月11日,美股三大股指延续近几日小幅走高态势,道指、标普500指数续创出历史新高,大型科技股涨跌不一,其中特斯拉跌超8%,总市值单日蒸发近670亿美元,折合人民币超过4700亿元。
就在当天,特斯拉举办“WE ROBOT”发布会,特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自乘坐在一辆名为Cybercab的Robotaxi来到活动现场,发布了名为CyberCab的无人驾驶出租车、无人驾驶Model Y以及无人驾驶厢式货车。
用马斯克的原话来说,“这将是载入史册的一天。”马斯克提到,特斯拉计划在2026年开始生产Cybercab,2027年以非常高的产量生产这款车。Cybercab的售价将低于3万美元(约合人民币20万元左右),预计明年特斯拉将在美国得州和加州推出无人监管的FSD,2026年或2027年之前会大规模铺开Cybercab。未来,特斯拉还将会推出第二代Cybercab。
首先来看特斯拉无人驾驶车Cybercab,从设计上来看,Cybercab车头类似于Cybertruck,车尾则类似Model Y,整体风格有棱有角,而且车身覆盖了不锈钢的外壳,看起来科幻感十足,营造出强烈的未来冲击。车灯的设计也很特别,应用了投影的技术,在行驶过程中可以在地面投射出大范围的光照区,转弯时可以随动转向,遇到过马路的行人时同样可以通过光线的变化进行车与人的交互。
相比之下,Cybercab的座舱设计更加颠覆认知,没有方向盘,没有油门和刹车踏板,所有的信息都集中到了中控屏上。不过,特斯拉还是贴心地为这款车配备了安全带,这一点还是为了避免与其它道路参与者碰撞从而对驾驶员造成伤害。Cybercab是一款2座车型,但这并不意味着空间小,从现场的画面来看,乘员舱拥有足够的头部和腿部空间,储物空间也不用担心,后备厢采用掀背的设计思路,宽大的后备厢可以满足大部分的储物场景。另外,这台车还采用剪刀门的开门方式,可以让乘客更轻松的进出车辆。在售价方面,马斯克重复了之前的说法,其售价可能只有3万美金,只是这台车也会在2026年或2027年投入生产。另外,马斯克也透露,应用在Model Y和Model 3上的无人监管型自动驾驶也会在明年的德州、加州进行推送,属于特斯拉的真·自动驾驶可以在明年迎来突破。
据了解,特斯拉打造Robotaxi的计划最早可以追溯到2016年,马斯克曾为特斯拉撰写的“宏图计划”第二篇章中首次提出这一想法。不过,特斯拉打造Robotaxi的过程也并非一帆风顺,马斯克原计划2020年在美国部分地区推出推出Robotaxi服务,但这未能实现,主要因为技术尚不成熟、监管未通过、以及特斯拉FSD系统的可靠性和安全性尚未达到预期标准。
今年3月,特斯拉在其2024.3.10版本更新中宣布,FSD Beta测试计划已正式结束,原先的“FSD Beta”更名为“FSD(Supervised)”。FSD V12版本的推出得到了市场的积极反响,早期测试用户普遍称赞新版本“更像是人类在驾驶汽车”。到了4月,马斯克在社交媒体上宣布将于8月8日推出Robotaxi,市场为之震动,但此后又延期至10月10日,理由是他要求团队更改Robotaxi前部设计,并且特斯拉需要更多时间准备展示一些其他内容。
在特斯拉发布Cybercab后的当天美股交易上,特斯拉股价出现了大幅下滑,说明资本市场对于特斯拉Cybercab并不认可,或者说对于特斯拉此次发布会并不认可。首先,此前华尔街期待已久的低成本车型Model 2也没有亮相,使得投资者对这次发布会失望,带动公司股价下跌。其次,Cybercab需要到2026年才能量产,这并不能解决特斯拉目前经营上所遇到的困难,当下特斯拉主销车型面临市场挑战,业绩达不到预期。
实际上,当下的特斯拉也很难,虽然Model 3和Model Y还很热销,但是远不如以往,在中国新能源品牌加速内卷的背景下,特斯拉Model 3和Model Y备受压力,所以市场寄望于特斯拉此前预期能够推出2.5万美元新入门电动车,如果特斯拉推出这一车型,将是颠覆市场的存在,但隐忧是可能会影响Model 3和Model Y的市场规模,进而对特斯拉的利润产生影响。目前,也不清楚特斯拉何时才会推出2.5万美元的电动车,但按照当下电动车市场的发展来看,拖的越久,这款车型的竞争力将会大幅下滑。
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