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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月21日报道——
“金九银十”是国内车企极为看重的销售时期,这两个月的市场表现好坏与否,将对第四季度乃至全年的销量都有着极大的影响,但随着车市竞争的加剧,即便是在“金九银十”,大部分品牌也未能实现增长,这在合资品牌市场表现尤为明显。
根据易车公布的海外豪华品牌销量榜单显示,特斯拉已经占据国内海外豪华品牌市场的主导位置,9月销量同比暴涨66.47%至7.10万辆,环比增长11.16%。特斯拉销量之所以能够增长,也是因为其将5年0息福利政策延续到10月31日。根据特斯拉提供的金融方案显示,无论Model 3还是Model Y,最低首付金额可以是7.99万元,以两款车型的入门版车型为例,5年0息月供分别为2533元和2833元。如果想让首付金额更低,还可以选择5年低息金融方案,首付金额最低只要4.59万元。数据显示,9月Model Y销量为4.74万辆,Model 3为2.37万辆。
特斯拉之后,便是传统豪华品牌BBA的天下。数据显示,9月豪华车品牌销量前二分别是奥迪、奔驰,第三名是宝马,分别为5.31万辆、4.89万辆、4.48万辆。三大豪华车品牌中,宝马是最落寞,9月宝马销量同比下滑30.82%,与奔驰和奥迪的销量差距在拉大,奥迪和奔驰均同比下滑13%,但从全年销量来看,宝马还是高于奔驰和奥迪的。
BBA在第三季度的市场状况就是,伴随着国产品牌的降价,它们也开始加大终端市场的优惠幅度,但降价并没有带来有效的市场效果,与此同时还会对品牌溢价造成影响,于是BBA又开始维稳终端市场的价格,但维稳后也不好卖,又试图再度降价稳住销量。
从车型销量来看,除了排名前二的Model Y和Model 3,其他车型均来自BBA,其中奥迪Q5L和奔驰GLC实现增长,其他车型均同比下滑,下滑幅度最大的是宝马5系和奥迪A4L,均超过30%。
在二线豪华品牌中,仅沃尔沃在万辆以上,为12056辆,其中销量最高的是沃尔沃XC60,为5029辆,但同比下滑17.7%。其他豪华品牌均在万辆以下,其中凯迪拉克为9997辆,同比下滑19.09%,林肯为5380辆,同比下滑18.17%。作为奔驰与吉利合作的品牌,smart在9月销量同比增长24.55%至3470辆,在榜单排名第八。另外,由于榜单统计不包括进口车,因此未见雷克萨斯的踪影。
进入2024年后,随着自主品牌的价格战以及高端市场的布局,主流合资品牌和豪华品牌市场备受影响,这些品牌大部分以销售燃油车为主,但燃油车却越来越难卖,而虽然加速电动化转型,但电动化车型却难以得到市场的认可,销量持续低迷。面对越来越多的造车新势力,快速布局高端电动车领域,抢占传统豪华品牌的市场份额,BBA等豪华品牌也不得不让保时捷开始审视其在中国市场的地位。接下来,豪华车竞争的下一张王牌将是新能源车,特别是那些重视电动车市场的厂商将占据主动权。
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