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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月23日报道——
10月23日,新款捷尼赛思GV70正式上市,新车共推出2款车型,售价为万元。作为中期改款车型,新车主要针对内饰进行大幅升级,外观上则进行小幅调整,动力则采用2.5T涡轮增压四缸发动机。
与在售2023款车型对比来看,新款捷尼赛思GV70车款数量从三款精简至两款,取消中配定位的“四驱豪华版”,保留入门“后驱豪华版”和顶配“四驱旗舰版”。与当前2023款车型指导价进行对比,新款捷尼赛思GV70起步价已下探至30万元以内,相比2023款入门车型降低万元,顶配版降低万元。
外观方面,新款捷尼赛思GV70在外观造型上变化并不大。在此基础之上,新款捷尼赛思GV70新增锋雅外观套件和运动外观套件两种外观风格,两种套件车型在外观风格和细节设计上有所差异。
具体来看,运动外观套件整车外观细节具有黑化风格,包括暗色镀铬侧窗边框和黑色刹车卡钳。除此之外,运动外观套件车型前保险杠下部具有面积更大的黑色网格区域,尾部保留双边共两出排气布局,不过排气造型从2023款的圆形修改为四边形。相比之下,锋雅外观套件适当削弱了运动化风格,包括全车亮色镀铬外观细节、前保险杠黑色网格区域减小、全新隐藏式排气、哑光灰轮辋配色和银色刹车卡钳等。
相比之下,新款捷尼赛思GV70在内饰设计上变化更加明显,双联屏的设计十分抢眼,液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的27英寸全新双连屏设计,并且方向盘也换装为全新造型的三辐式设计。下方空调出风口和娱乐控制按键也进行了重新调整,另外还配备新样式的三辐式多功能方向盘。
与此同时,两种套件车型的风格差异同样体现在内饰部分。其中,运动外观套件车型标配平底式方向盘、红色安全带、菱形纹路座椅缝线等细节,进一步提升车内运动氛围。有所不同的是,锋雅外观套件车型配备圆形方向盘、双色内饰配色和类似翻毛皮材质包裹的车顶内衬等细节。
动力方面,新款捷尼赛思GV70依旧搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率304马力,峰值扭矩422N·m,0-100km/h加速6.1秒,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,并提供后驱以及四驱版本。
从新款捷尼赛思GV70的市场来看,其同级车型包括奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L,以及凯迪拉克XT5和林肯航海家等。与主流同级车型相比,新款捷尼赛思GV70的价格优势比较明显,并且2.5T发动机也相比竞品车型普遍搭载的2.0T动力在参数上具有优势,如果不考虑品牌的话,确实是入手的好时机,但大部分消费者购买燃油车,特别是豪华品牌,基本都是奔着品牌去的,所以捷尼赛思GV70很难被认可,再加上门店少难以大规模铺开销售。另外,作为进口豪华品牌,捷尼赛思也很难与国产化的新凯迪拉克XT5(限时一口预售价27.99万元起)、林肯航海家等车型“卷”价格,其品牌认可度和溢价能力显然处于劣势。
作为韩系豪华品牌,诞生于2015年11月的捷尼赛思相比目前市面上的主流豪华品牌相对年轻,该品牌在2021年4月二次进入中国市场,目前国内在售车型包括G70(中型轿车)、G80(中大型轿车,提供纯电版)、G90(大型轿车)、GV60(电动中型SUV)、GV70(中型SUV,提供纯电版)、GV80(中大型SUV)等。虽然产品众多,但作为进口品牌的捷尼赛思并不受众,而且当前韩系品牌在国内市场的日子并不好过,高端豪华品牌市场极度内卷,捷尼赛思在品牌认知上和营销宣传上始终跟不上市场步伐。交强险数据显示,2024年前三季度捷尼赛思在中国销量为888辆,同比下滑24.8%。
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