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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月24日报道——
10月23日,特斯拉对外公布2024年第三季度财报。数据显示,2024年第三季度特斯拉营收为252亿美元(约1795.7亿元人民币),同比增长8%,环比下滑1.2%;净利润为21.7亿美元,同比增长17%,环比增长46.6%,增速尤为明显;非GAAP净利润为25亿美元(约合178.1亿元人民币);毛利润为49.97亿美元,同比增长20%;毛利率为19.8%,高于第二季度的18%以及去年同期的17.9%。
汽车业务仍是特斯拉公司的支柱产品,今年第三季度该业务营收为200.16亿美元,同比增长2%。新车产销方面,第三季度,特斯拉全球累计生产46.98万辆汽车,其中,Model 3和Model Y累计产量为44.37万辆;全球累计交付46.29万辆汽车,同比增长6.4%,环比增长4.3%,创2024年季度交付新高,其中,Model 3和Model Y累计交付44.00万辆。
对于财报表现,特斯拉表示,第三季度取得强劲的业绩表现,电动车交付量同比环比均有所增长,创下了历年第三季度的交付纪录。此外,净利润的提升得益于其单车销售成本(COGS)降至有史以来的最低水平,约为3.51万美元。
截至目前,特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共计四款车型,后两者由于售价较高且是进口车型,在国内存在感并不高。Model Y是特斯拉首款国产SUV车型,也是特斯拉在华市场重要的销量来源。以今年前三季度为例,特斯拉中国累计零售销量为460200辆,其中,Model Y为337648辆,占总销量的73.37%;Model 3为122552辆。
对于接下来的四季度预期,特斯拉CFO表示,考虑到当前经济环境,四季度维持汽车利润率将面临“挑战”。伴随着国产电动车的崛起以及同级别产品的增多,加上特斯拉车型更新换代速度太慢,其产品竞争力已明显不如从前,在此背景下,特斯拉中国市场销量增幅开始放慢。乘联会数据显示,今年前9月,特斯拉中国累计零售销量为460200辆,同比下滑6.1%,在国内新能源厂商销量榜单中排名第三名,市场份额为6.5%。作为参考,排名前两名的比亚迪和吉利汽车累计销量分别为246.66万辆和52.71万辆,分别同比增长30.9%和95.8%。
在电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,乐观估计明年交付量将增长20%至30%。作为对比,2023年全年特斯拉全球交付180.86万辆新车,创下了辉煌佳绩。此外,马斯克计划将于2025年上半年推出更实惠的车型。据了解,该车单价将低于3万美元,虽然价格更低廉,但马斯克称其不会推出缺乏无人驾驶版本的廉价车,常规的2.5万美元电动汽车将“毫无意义”。
当前,特斯拉迫切需推出一款走量车型来刺激销量增长,但低价电动车型要到2025年才推出,在此背景下,特斯拉也面临不小的压力。从财报数据来看,“如何保证利润和销量”依然是特斯拉面临的最大考验。
或受财报影响,截至美东时间10月23日收盘,特斯拉股价报收213.650美元,下跌1.98%,总市值为6825亿美元。
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10月23日,特斯拉对外公布2024年第三季度财报。数据显示,2024年第三季度特斯拉营收为252亿美元(约1795.7亿元人民币),同比增长8%,环比下滑1.2%;GAAP净利润为21.7亿美元,同
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