汽车行业关注（autochat.com.cn）11月18日报道——

针对“天津最大奥迪4S店闭店”事件，11月17日晚间，天津永濠集团官方发布声明。官方表示，天津永濠集团向因“永濠奥迪、永濠红旗、永濠东风本田”三个品牌4S店突然闭店而遭受恐慌不安的用户致歉。另外，天津永濠集团强调，关于“永濠集团老板王学军已携款潜逃至国外”、“4S店将库房车辆全部转移”、“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”等传言均为不实之词。官方解释，王学军并未涉及任何违法行为，更不存在“卷钱跑路”的情况。

此外，关于永濠集团旗下三家品牌4S店车辆转移事件，天津永濠集团表示：“奥迪展厅车辆转移系因某银行误信不实信息，将公司从银行融资但尚未对外销售的车辆全部拉走，截至目前，奥迪客户不存在支付了购车款却未能提车的情形；红旗小部分车辆确实经我公司允许于11月9日被银行拉走，但大部分车辆均留存在库房中；东风本田车辆系银行单方面采取行动拖走转移，我们第一时间做出了报警处理，以期最大限度保障客户的利益。”

据此前多家媒体报道，天津最大奥迪4S店“天津永濠奥达”被传闭店跑路，有车主表示，该店无法提供保养服务，充值的余额无法提取，也有车主称自己交了80万元的购车款后无法提车。也有报道指出天津永濠奥达在职员工被拖欠工资，导致员工不得不进行维权。

针对网上的报道，天津永濠集团在上述声明中指出，近期其遭遇了合作多年的某银行突然抽回贷款的严重冲击，资金链因此断裂，并由此引发一系列连锁反应，包括因资金短缺不能垫付赎证资金导致不能按时向客户交付车辆；不能足额支付2024年8月至10月的员工工资；相关返利被暂停发放等。为解决用户的忧虑，天津永濠集团表示，目前其除争取资金解决客户的交车问题和员工工资问题，也积极寻求品牌厂商的支持，永濠集团已与本田、红旗、奥迪对接了支持政策。另外，相关政府部门也紧急约谈了公司管理层，希望协助公司尽快实现清收债权回笼资金，拿出解决方案，保障广大客户和员工的合法权益。

据了解，闭店的门店为天津市西青区中北镇的永濠奥迪4S店，主体公司是天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司，由天津市永濠集团有限公司全资持股。天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司成立于2009年3月，法人代表为王学军，该店建筑面积为18000平方米，销售展厅为3000平方米，是天津规模最大的奥迪4S店。

作为天津规模最大的奥迪4S店，其处境仅是汽车零售行业时代变迁的一个缩影。伴随着燃油车向新能源车转型，汽车产业快速发展，汽车行业也进入史无前例的大洗牌，4S店面临前后夹击的形势，稍不留神就可能面临残酷出局，自进入2024年以来，行业频繁有大型经销商集团和4S店出现爆雷、财务危机、关店退网、濒临退市等消息。今年9月23日，中国汽车流通协会也曾表示收到大量经销商反映，持续的“价格战”致使汽车经销商深陷泥潭，面临资金流动性极度紧张的突出问题。

据中国汽车流通协会公布的上半年经销商数据显示，上半年仅有28.8%的经销商完成半年度销量目标，而目标完成率不足70%的经销商占比仍达到33.3%。另外，大规模亏损也是上半年经销商的发展现状，整体经销商亏损面处于近年来的高位，上半年仅有35.4%的经销商实现盈利，而亏损经销商比例达50.8%。

如今，随着大量资本进入汽车后市场，维修店快速发展，不断抢占4S店的售后业务，导致4S店加速衰落，后续更多的4S店加速消失已是不可逆转的趋势。行业人士认为，无论是经销商还是4S店，“如何求变”或者说“如何顺应时代变化”是其当下值得思考的问题。

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