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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月31日报道——
继哪吒汽车在月初更换CEO后,迎来了最新消息。昨日有媒体报道,停摆一个多月的哪吒汽车桐乡工厂将在明年1 月 4 日全面复工。
报道称,已有相关生产人员收到返岗通知。据了解,哪吒汽车旗下有3个工厂,分别是位于广西南宁、江西宜春、浙江桐乡。其中,浙江桐乡工厂是哪吒汽车成立后建立的第一座工厂,主要是负责生产哪吒 L 和哪吒 S 猎装版,南宁工厂则负责哪吒 X 及供应国际市场的车型,宜春工厂负责生产哪吒 S 和哪吒 GT。此次桐乡工厂的复工,有相关人员透露主要是为了保障该哪吒 L 和哪吒 S 猎装版在国内的供应。
值得一提的是,自去年以来哪吒汽车就被传出工厂停产、推迟年终奖发放等消息,虽然官方都进行了回应。但进入2024年,关于哪吒汽车的负面消息并没有消停,今年10月以来,哪吒汽车陆续被爆出拖欠员工工资,降薪及裁员等消息。彼时官方针对拖欠薪资一事回应表示:目前一线与工厂员工的工资都是按时发放,近期公司中层和高管在进行薪资架构调整,IPO前要确权,仅个别薪资发放稍慢。
拖欠员工工资一事还未过去多久,市面上又有消息传出哪吒汽车开启降薪,涉及降薪人数高达一千多人,降薪幅度最高的是50万元年薪及以上的员工,对应职位为高级经理及以上。对于该消息,官方回应称此次调整是公司启动全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元)作为股权激励分配给全体员工,并在内部宣布工资及绩效考核的新方案。与此同时还透露,后续将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
当然,哪吒汽车的这一系列操作与其近年来的销量不佳有一定的关联。资料显示,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司在2014年成立的汽车品牌,该品牌的定位主要说进军中低端市场。成立之初推出了首款车型哪吒N01,新车补贴后售价为5.98—6.98万元。后续又推出了哪吒AYA、哪吒GT、哪吒L、哪吒S、哪吒V、哪吒X、哪吒U等车型,这些车型的售价区间均在10-20万元。由于价格上的优势,也使得哪吒汽车的销量得到了很大的突破。2022年,哪吒汽车累计销量高达15.21万辆,超越了当时的蔚小理,成为造车新势力最大的黑马。不过好景不长,随着价格战的打起,哪吒汽车的价格优势也受到了影响,2023年哪吒汽车累计销量为127496辆。
进入2024年,官方也进行了一系列的调整,但销量方面依旧低迷。数据显示:今年10月哪吒汽车最新销量为6002辆,今年1至10月累计销量为8.59万辆。按照官方此前的定下的30万辆目标来看,仅完成了28.63%。随着市面上的负面消息越来越多,哪吒汽车从10月起就再也没有公开过消息数据,汽车行业关注从乘联会公布的数据看到,哪吒汽车在被传出裁员、降薪、拖欠供应商费用、股权遭到冻结等消息后,销量受到了重创,11月最新的国内零售销量为1500辆。
销量的急剧下滑,财务方面也是一团糟。数据显示:2021年至2023年,哪吒汽车三年累计净亏损183.73亿元,截至2023年底哪吒汽车的现金储备只剩28.4亿元。这样的背景下也让哪吒汽车不得不紧急的做出战略调整。12月6日 ,哪吒汽车发布内部公告称,因公司战略调整,张勇不再担任CEO转任公司顾问,哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。此外,方运舟还发布了公司全员信表示,面对市场竞争的极度内卷化、舆论传播的瞬息扩大化,叠加哪吒汽车自身在战略、组织、管理体系上暴露出的一系列问题,致使公司的发展遭遇短期震荡。后续将实施六大改革举措,立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革,哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时,未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外,2025年整体毛利率转正,2026年公司整体盈利。
在此消息后,哪吒汽车官方发布消息称,在泰国车展获2016张订单。市面上也同时传出哪吒汽车已经慢慢的启动小批量复产,上百台海外订单已下线拟发运。此次,哪吒汽车桐乡工厂的全面复工对于官方来说也是个积极的举措。毕竟此前哪吒L是哪吒汽车的主销车型,占哪吒汽车销量一半以上。但该车型在7月创下5628辆的销量后,因为新车交付慢、产能不足等原因,导致遭到了不少用户的退订。截止11月,哪吒L的销量仅为201辆。哪吒 S 猎装版是官方在今年8月上市的车型,新车共推出六款车型,包含纯电和增程,价格区间为15.99万元~20.99万元。按照计划该车原本在9月开启交付,但由于部分零部件供应不上,交付时间一再推迟。热
实际上随着新能源汽车的快速发展,汽车行业的淘汰赛也在加速进行中。今年以来已有不少新能源车企陆续的倒下,还有不少头部的车企为了抢占更多的市场份额,掀起了价格战。哪吒汽车此次的复产也可以看做是官方自救的第一步,后续随着桐乡工厂的复工,哪吒汽车能否倚靠哪吒L、哪吒 S 猎装版打一场“翻身仗”,这个还有待时间的验证。
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