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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月16日报道——
乘联会数据显示,2025年2月全国乘用车市场零售138.6万辆,同比增长26%。2月国内零售中,自主品牌市场零售91万辆,同比增长51%,当月国内零售份额为65.6%,同比增长10.6个百分点;主流合资品牌零售33万辆,同比下降2%,其中德系品牌零售份额为17%,日系品牌为10.4%,美系品牌为5%,均出现不同程度下滑。
根据易车公布的合资车型销量数据显示,2月共有12款合资车型销量过万,分别是朗逸、速腾、帕萨特、轩逸、锋兰达、迈腾、RAV4荣放、探岳、奔驰GLC、奥迪A6L、途观L、凯美瑞,其中前三车型均来自大众。
大众朗逸在2月销量为17040辆,同比增长18.3%,大众朗逸是由朗逸和朗逸新锐两款车型组成,是大众品牌在中国销量最好的车型。值得一提的是,2025年朗逸将换代,换代后的朗逸NF将与现款朗逸、朗逸新锐组成朗逸家族,进一步稳定大众燃油车低端市场。
大众速腾2月销量为18010辆,同比增长26.8%。据了解,上汽大众将于年内推出速腾L车型,速腾L与海外推出改款的车型设计风格相当接近,采用全新的样式,动力有望搭载1.5T Evo2发动机。帕萨特销量为15497辆,同比增长33.1%,帕萨特于2024年换代,推出帕萨特PRO车型,限时一口价为18.99-22.39万元,与现款帕萨特同堂销售。
除了以上三款车型,大众品牌旗下的迈腾、探岳、途观L也在万辆以上,销量分别为12192辆、10840辆、10330辆。据了解,三款车型均已完成换代,全新迈腾于2024年7月推出,作为帕萨特的姊妹车型,虽然换代的时间比帕萨特早,但销量比不上帕萨特。途观L于2024年5月换代,推出途观L PRO,与现款途观L同堂销售。探岳L则于本月上市,继续提供标准版和R-Line版车型,并对轴距进行加长,提供300TSI、330TSI、380TSI三种动力可选,一口价售价分别为17.69万元、18.69万元、21.69万元。
日产轩逸在2月销量14078辆,同比下滑25%,位于榜单第四,而东风日产在2月共售出27037辆新车,轩逸占了东风日产超过一半的份额,是销量支柱车型。因此,日产轩逸销量一旦出现大幅下滑,对于东风日产而言将是不小的打击
2月,凯美瑞销量10290辆。作为帕萨特的竞争对手,凯美瑞也在2024年完成换代,但帕萨特的销量始终高于凯美瑞、雅阁等车型,除了新老同堂销售,另外就是限时一口价,全新帕萨特Pro 380TSI限时一口价为18.99-22.39万元,2025款帕萨特出众款限时一口价格区间为15.99-17.99万元。
在前十榜单中,丰田品牌共有两款车型进入前十,分别为锋兰达、RAV4荣放,其中丰田卖的最好的车型是锋兰达,为12760辆,位居榜单第5名,RAV4荣放以11584辆的成绩排名第7。
除此之外,豪华品牌的奔驰GLC喝奥迪A6L排名第九和第四。3月4日,奥迪正式发布全第九代奥迪A6 Avant旅行车官图,预计一汽奥迪将于2026年国产全新奥迪A6L三厢版车型,预计针对轴距进行加长,同时将全新奥迪A6 Avant旅行车引入国内,并与已全球亮相的奥迪A6 e-tron(国产版或加长)构成双车组合。
在合资市场中,大众和丰田还是占据较大的市场地位的,而这背后是深厚的品牌积淀、强大的技术实力、丰富的产品线以及精准的市场策略共同作用的结果,但在2025年的今天,新能源汽车的崛起也已经大幅影响合资品牌的市场,消费者对新能源汽车的接受度越来越高,新能源汽车市场呈现出爆发式增长。在这种趋势下,消费者需求也在发生着深刻的变化。如今的消费者不再仅仅满足于车辆的基本代步功能,他们对车辆的智能化、个性化和舒适性提出了更高的要求。因此,合资品牌需要深入了解消费者需求的变化,提升产品的智能化水平,加强本土化研发,打造更符合中国消费者需求的产品。
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