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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月22日报道——
从2018年汽车市场逐渐低迷之后,车企进入了加速淘汰的时期,甚至有一些车企已经开始变卖身家。
理想收购力帆、威马收购大连黄海、博群夏利建立合资公司、爱驰汽车收购江铃汽车50%股份成为最大股东……还有一家企业,连造车新势力都不愿问津,那就是华泰汽车。
今天,有网友曝出华泰汽车董事长办公室门口被贴上“还我工资”的小字报,华泰汽车董事长张宏亮与父亲通话后,匆忙离开了办公室。
据资料显示,2000年张秀根创立了华泰汽车,仅有5年的时间,就登上了福布斯中国富豪榜,2018年以138亿的身家位居福布斯中国富豪138名,而2017年张秀根的身家仅有85亿元,仅用一年的时间增加了62.2%。
但是张秀根的暴富似乎与华泰汽车无关,2018年初,开始有传言华泰汽车存在拖欠员工工资的情况,华泰汽车还因此被员工告上法庭。
如今一年过去,欠债还钱的横幅满大街都是,华泰汽车的走廊挤满了讨薪的员工,4S店门口也贴上了长长的横幅,就连董事长办公室门口都不放过,但是即便如此,华泰汽车依然没有还钱的意思。内部人员表示,华泰汽车部分高层人员都存在欠薪的问题,更何况是底层员工。
几个月前就有媒体曝出,华泰汽车的三大生产基地已经停产,包括山东荣成工厂、天津华泰新能源工厂和鄂尔多斯工厂,目前工厂外杂草丛生、产区布满灰尘。
在这种情况下,华泰汽车4S店依然门庭若市,根据中期协的数据,2018年圣达菲电动车达到了16000的销量,甚至今年1-2月还完成了2000辆的销售,而根据工信部的公示来看,2018年华泰汽车总产量仅有2148辆,难道其它卖出的是库存车吗?
7月6日,富力集团与华泰汽车在北京召开发布会,宣布与华泰汽车达成合作关系——富力集团参股华泰汽车,发展新能源汽车。关于此事在网上并没有太多的信息,据华泰汽车内部表示,富力集团并不想入股华泰汽车,目前也在极力回避这件事,这可能是一个吸引投资的幌子。
不得不说,华泰汽车并不是一家靠关系盈利的汽车企业,更像是一家在资本市场辗转的金融公司。
在规划鄂尔多斯生产基地是,华泰汽车以特拉卡和圣达菲在当地市生产为由,低价获得了鄂尔多斯6000多亩土地、10亿元政府贷款和两处煤矿。而随后华泰汽车把两处煤矿转让,直接获利7亿元。当地政府有意收回6000亩土地,华泰汽车提出近33.58亿元的安置费。2017年,鄂尔多斯国土局把华泰汽车告上法庭。
2019年,华泰汽车还存在高管未经任职资格核准实际履职及库存融资贷款“三查”不尽职两项违法行为,因此被天津银保监局处以100万元罚款。
天眼查显示,华泰汽车目前已超过8000条风险提示,张秀根也不再是公司法人,早就与华泰汽车切割,现在的法人苗小龙为张秀根的小舅,目前也被列入失信名单,由此看来,华泰汽车还是一家家族企业。
即便在这种情况下,华泰汽车依旧寻求途径,借壳复活。
2017年1月,曙光集团与华泰汽车签订协议书,将曙光集团所持有的19.77%股票转让给华泰汽车,剩余的1.5%投票权也转让给华泰汽车。交易完成后,曙光股份的实控方将从曙光集团转变为华泰汽车。
但是直到今日,华泰汽车由于各种原因,借壳上市一直未能实现。鼓吹新能源、多地设立工厂、与地方政府合作,拿地拿政策、固定资产的反复质押套现、借壳上市。华泰汽车完美演绎了一场新能源汽车的发展历程,为广大造车新势力树立了标杆。然而对于欠薪的员工和被坑的政府,华泰汽车得到的还会再放手吗?
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