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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月27日报道——
谈及丰田和斯巴鲁这两个品牌,相信不少人都觉得这两家公司是否有着非常的关系,从造型上十分相似的丰田86和斯巴鲁BRZ就可看出。其实丰田是斯巴鲁最大控股人,持股16.82%,两公司为关连公司,有着合作关系。
日前,有海外媒体报道,丰田汽车计划将斯巴鲁转变为一家权益法子公司,希望将其在斯巴鲁公司的此股比例从目前的约17%提高至20%以上,扩大他们的伙伴关系,
根据斯巴鲁的股票市值,此举可能耗资超过700亿日元(6.5亿美元)。斯巴鲁表示,将用同样的金额购买丰田不足1%的股份。但丰田代表表示,该报告不是该公司宣布的。
事实上,早在2005年通用汽车解除了当时被称为富士重工(Fuji Heavy Industries)的斯巴鲁(Subaru)的合作关系,并将该公司的大部分股权出售给了丰田,便成为了斯巴鲁的最大控股股东,但并没有全资收购的意思,截止现在,已有十四年的历史。
在达成合作协议后,双方计划在研发、生产、销售等多个领域不断深化合作,比如2012年开始销售联合开发的后轮驱动丰田和斯巴鲁BRZ,并且在今年3月,斯巴鲁和丰田计划联合开发一款新型电动汽车,并预计在2021年头发到市场销售。
面对当前汽车市场持续走低环境下,汽车行业对未来投资巨大,同时改变技术方向需要投入更多研究费用。而小规模的车企更是无力承担昂贵的研发费用。此前,斯巴鲁冻结自己的电动汽车开发项目。斯巴鲁认为,电动汽车开发项目需要让承担巨大的成本,基于此其决定与丰田合作,并获得丰田的先期工作经验。
面对市场下滑,丰田并不想众多车企一样选择与竞争对手抱团度过,而是热衷于通过投资规模较小的国内汽车制造商来扩大规模,例如今年8月底,丰田宣布与铃木汽车结成资本联盟,收购后者5%的股份。
而如果丰田将斯巴鲁做为权益法子公司,它的净利润将反映在丰田的合并收益中,实质上也是将斯巴鲁纳入丰田集团。而对于斯巴鲁来讲,丰田提供了削减成本的技术诀窍和持续改进的商业理念,而斯巴鲁也为丰田提供生产和技术方面的支持
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