分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月13日报道——
乘联会正式发布了2019年9月汽车销售数据,其中,9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆,同比下降34.8%,环比下降4.2%;1-9月累计销量75.9万辆,同比增长28.9%。
从乘联会发布的新能源汽车销量数据来看,今年9月份新能源汽车销量排名前三的车型,依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安。
从榜单来看,北汽EU系列9月销量8710辆,同比增长110.5%;宝骏新能源9月销量4315辆,同比增长313.7%;广汽新能源埃安9月销量4006辆,同样表现不俗。
另外,宝马5系 PHEV、比亚迪宋Pro DM和比亚迪e2也都表现不错,较上月销量有所增长。
相比较之下,比亚迪元EV和奇瑞eQ表现较差。8月比亚迪元EV销量4127辆,同比下滑3.2%,位居排行榜第三位,到了9月比亚迪元EV销量3019辆,同比下滑36.5%,排名下滑至第五位。而奇瑞eQ 9月销量虽然比8月有所提高,但是同比下滑51.3%,比上月下滑幅度更大。
1-9月,新能源汽车销量最好的还是北汽EU系列,其次是比亚迪和奇瑞品牌。其中,排名前五的车型依次是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐DM和奇瑞eQ。其中增长速度最快的是北汽EU系列和比亚迪元EV,较去年同期分别增长484.6%和266.7%,增长的幅度非常大。
帝豪EV、宝骏新能源、荣威Ei5、欧拉R1和逸动EV分别位居排行榜第6-10名。其中吉利帝豪EV和长安逸动EV车型是增长最快的车型,同比分别增长109.7%和638.8%。值得注意的是,在前十排名中,仅有奇瑞eQ车型同比下滑,其它车型均实现增长(欧拉R1除外)。
从乘联会公布的新能源汽车排名看,虽然很多车型较去年同比都有所增长,但是较8月相比销量还是下滑的。比如北汽EU系列在8月销量为10000辆,而9月降至8710辆。又比如吉利帝豪EV在8月销量为2330辆,而到了9月前十排名却没有帝豪EV的身影。
可以看出,在金九银十的环境下,各品牌的销量已经难言乐观,在当前的车市环境下,新能源汽车的变动太大,可能在当月排名第一,到了下个月或许就后退好几步。虽然有不少品牌表现不错,销量稳步提高,但是还不能放松警惕,还需要继续努力。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
12月2日,中国汽车流通协会发布《2024年11月中国汽车保值率研究报告》。先来看看各级别3年车龄保值率,11月各级别保值率中,小型车、中型SUV、MPV均出现不同程度的跌幅,环比10月分别下滑0.5
12月3日,极氪智能科技副总裁林金文在微博发文称,极氪与领克战略整合后,“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化,整合后新公司简称为“极氪科技集团”,旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌。11月
继宣布唐唯实(Carlos Tavares) 辞职消息后,Stellantis集团于今日发布管理层调整公告。Stellantis集团表示,任命其新一任首席执行官的流程正在顺利进行中,该流程由集团董事会
2024年第48周(11.25-12.01)终端销量出炉!从中国新能源汽车品牌销量榜单来看,比亚迪继续稳居第一,以9.78万辆蝉联榜首,为近三周以来最高水平,五菱汽车和特斯拉紧跟其后,分别为1.95万
12月3日,据《车质网》统计数据显示,2024年11月共受理车主有效投诉信息13439宗,环比上涨0.3%,同比下降9.2%。11月有效投诉信息共涉及963款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型24