当中国市场成为全球最大的单一汽车市场，让越来越多车企为此考虑推出“特供车型”，为迎合国内消费者对更大空间车型的需求。近日有消息显示，路虎品牌将推出长轴版的极光车型，并预计只专供中国市场。
当国内车市进入存量竞争的环境下，车企品牌也出现明显分化。经历2020年全年“前低后高”的走势，进一步对弱势品牌的生存地位造成威胁。从行业格局来看，市场的集中度在不断提高。
自特斯拉因品控问题被各国监管部门调查，多国已对特斯拉品牌车型进行召回。近日，德国汽车管理局（KBA）发布消息，将在全球召回约12300辆Model X。
DS作为PSA集团高端品牌，自2012年就已实现入华，而DS 4作为首批入华车型至今已有近9年时间，但期间该车型出现过停产。时至今日，这个车型终于引来换代，但何时入华有待考究。
特斯拉作为美国本土市场的一家电动车企，自销量不断提高已稳定了当地电动市场领域。尽管如此，作为国内新势力车企的蔚来也向进入该市场“分一杯羹”。近日，有消息显示，蔚来也将考虑进军美国市场。
对于一家汽车品牌来说，沦为“代工厂”可能是一种贬义说法，没了自主定位其价值将受到影响，例如此前现代品牌因为苹果代工而烦恼，据传最终双方无法达成协议，但这对于国内自主品牌吉利汽车似乎又并非如此。
2020年对于全球汽车市场都将是一个前所未有的冲击，因新冠疫情的席卷致众多车企销量下滑，但从近期日系三大车企公布的最新业绩来看，丰田和日产实现利润增长，仅本田品牌出现下滑。
