行业动态

大众官方解读召回事件:对中国车主无区别对待

在这场紧急召开的媒体沟通会上,大众汽车集团执行副总裁苏伟铭、一汽-大众销售有限责任公司总经理胡汉杰、负责质保工作的大众汽车集团(中国)执行副总裁Joerg Heuer以及专程从德国赶来的大众汽车集团大众品牌底盘后轴研发负责人Harald Moedeker等人对媒体详细介绍了此次召回事件的前...
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大众速腾召回 为何人人喊打?

大众汽车针对此次召回的解决方案是在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板,并非更换悬架,消息一经传出,舆论一片哗然,主流观点一边倒的讨伐大众汽车,大众陷入人人喊打的尴尬局面。...
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大众坚称速腾后轴无缺陷 召回打补丁被指为省钱

【大众坚称速腾无缺陷 召回是为了打消车主顾虑】沉默一周之后,大众终于对速腾及甲壳虫断轴召回事件进行了回应。昨天,大众中国执行副总裁苏伟铭在媒体沟通会上表示,大众车型的后轴没有缺陷,在全球范围召回是为打消用户顾虑。大众表态,将为相关车型提供十年质保。...
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大众首度回应速腾召回门:延长保障十年

【大众首度回应“打补丁”:延长保障10年】速腾“打补丁”的召回措施这几天掀起了轩然大波,再一次把大众汽车推向风口浪尖。一汽大众今天突然召开发布会,大众表示:打补丁虽然可以降低成本,但主要还是为了让车更安全。另外,大众强调,换完板之后将对中国用户增加十年的保障。...
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大众断轴能否激醒自主品牌技术升级 市场回暖还要多久

纵观全球汽车界128年历史,往大处看各大车企发展都是兴衰起伏,强弱交错进展,往小处看不同企业同级别产品往往生命周期都选择了错峰发展,比如奔驰S级、宝马7系换代,就隔开了好几年,也是典型的案例。事实上全球汽车产业的发展历程都是波浪式发展。竞争与和谐默契,这是一个产业自...
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孙晓东辞去吉利销售总经理,林杰接任

【孙晓东辞去吉利销售总经理,林杰接任】吉利汽车副总裁兼销售公司总经理孙晓东已于近日辞去吉利汽车销售公司总经理一职。孙晓东并未完全离开吉利集团,仍将继续担任副总裁职位。吉利汽车销售有限公司副总经理林杰,将接替孙晓东,出任销售公司总经理一职。...
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大众速腾后轴断裂中美处理不同:美受损车辆可更换扭力梁

【速腾断轴门 美国受损车辆可更换扭力梁】大众因断轴门全球召回116万辆车,其中九成份额在中国和美国市场。一汽-大众提出的解决方案是“打补丁”。在美国市场也是加装金属衬板,不过对纵臂已受损但未断裂的车辆,据美国“汽车博客”网站报道,大众将为美国车主更换整个扭力梁。...
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红旗定位偏离设想 押宝定制市场

私人购买市场开拓不力 ,让红旗只能放低身段展开大幅优惠。日前,红旗H7综合优惠13万元的消息传出,汽车业内一片唏嘘。从去年5月上市以来,红旗H7被一汽集团寄予厚望,希望其成为开拓私人市场的利器,然而事实证明,一汽集团高端品牌复兴的梦想渐行渐远。 ...
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抛售阿斯顿·马丁在华业务 庞大减负求生

【庞大为何甩卖阿斯顿·马丁4S店?】阿斯顿·马丁是一个小众的超豪华品牌,市场体量有限;另外庞大集团一直都是销售大众型汽车,豪华品牌销售经验并不丰富。这导致了庞大连年亏损,进而退出阿斯顿·马丁在中国的销售业务。根据庞大的计划,双龙品牌将是未来其利润的新增长点。...
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