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随着汽车产业的缺芯危机持续加剧，导致了汽车产能受限，汽车价格也相对有所上涨，在这一情况下，二手汽车市场也出现回暖的迹象。据媒体报道，因为新车提车周期延长，加上成交价格上涨的影响，部分二手车的成交价格出现了高涨。今年以来，由于受产能下降和原材料短缺等影响，不少整车厂商纷纷宣布降低新车的产量，也让不少消费者开始将目光投放到了二手车市场。不少购买二手车的用户接受采访时也表示：因为新车订车周期过长，所以这...
近日，在中国汽车工业协会主办的秋季媒体沟通会上，多名行业内专家对汽车芯片的短缺危机进行了预警。其表示：现在汽车芯片供需失衡问题还没有改善，再加上疫情等突发性事件影响，目前还很难预测未来走势。现在的情况是芯片生产多少，汽车就生产多少，且在未来的几个月汽车产销情况将继续受芯片供应情况影响。据中汽协数据显示，8月我国汽车产销分别为172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18....
近来全球汽车行业芯片短缺持续加剧，不少车企因为芯片断供而宣布停产或减产，这一问题已经影响到国内的汽车制造商。据相关媒体报道，今年二季度一汽-大众原计划生产约61万辆汽车，但是受芯片短缺影响，预计二季度只能生产40万辆汽车，减产比例达到30%。
近日，美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布最新预测，半导体芯片短缺将造成全球汽车行业在2021年损失2100亿美元的收入，而这一数据，对比该机构今年5月发布的预测值（1100亿美元）翻了近两倍。在今年1月，咨询公司艾睿铂（AlixPartners）最初预测，芯片短缺或使2021年全球汽车产量减少220万辆，并使汽车行业今年收入损失606亿美元。但随着日本芯片供应商瑞萨电子（Renes...
自去年12月汽车行业被曝缺芯之后，多家海外车企由于芯片断供面临减产或停产的处境。据央视财经频道报道，国际芯片市场出现短缺潮，汽车行业受到波及，大众、福特、丰田等多家车企不得不采取减产、削减产能等方式应对危机。据了解，在疫情的影响下，消费者对家电产品和智能手机产品的需求增加，半导体芯片供制造商率先安排生产收益性较高的家电及手机产品芯片，而对于收益性较低的车载半导体生产计划被推迟。与此同时，下半年汽车...
据外媒报道，受到全球缺芯问题影响，导致保时捷的车主无法正常提车。保时捷计划在部分车型上使用临时芯片代替，当真正的芯片有货时，再进行替换。其强调这些临时芯片将只会使用在车辆的费必要功能上，不会对车辆的安全性产生影响。此外，保时捷将会把车辆的必要芯片留给利润较高以及排放更低的车型，以完成减排任务。保时捷方面表示，对于启动临时芯片来替代真正的芯片，并不是个例，目前各大汽车厂商都有在考虑使用该方法来应对“...
近年来，“缺芯”危机问题持续存在，不少车企因为芯片断供而宣布停产或减产，而这一问题也影响了终端市场，在以往每年的9月和10月一直是汽车销售的“金九银十”旺季。但今年由于受到缺芯严重的影响，导致新车供应不足，使得二手车市场出现火爆的现象。据央视报道 ，北京的一家二手车销售门店，相关的负责人表示，部分品牌车型的收购价都超过了开票价。去年每月平均能销售50台车，今年每月大约能达到70台左右。甚至有一些二...
自去年12月汽车行业被曝缺芯之后，全球多家车企已因此遭到减产或停产的处境，不过缺芯情况依旧未能得到缓解，问题愈演愈烈。据央视媒体报道，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。
今日，蔚来汽车传播总监马麟通过微博发布一则“空展厅”内容，其表示，“同事们不容易了，展厅的展车都几乎卖光了，只能摆车模。芯片供应链的小伙伴压力山大啊”。值得注意的是，从2020年12月大众由于大陆和博世的ESP芯片短缺遭遇停产后，“缺芯”危机问题持续影响到现在，不少车企因为芯片断供而宣布停产或减产，这一问题已经影响到国内外的汽车制造商。据早前的媒体报道，因芯片供应短缺问题，奥迪交车只给一把钥匙。此...
丰田汽车再宣布工厂停产。据媒体报道，丰田汽车周一表示将于明年1月份暂停5家日本工厂的生产，关于工厂停产的原因，丰田汽车称是因供应链危机、芯片短缺和新冠疫情等因素的影响。据了解，此次宣布的这一停产计划将影响大约2万辆汽车的正常生产。不过，丰田汽车强调不会影响900万辆的年产目标。12月15日，丰田汽车公布了2022年1月的生产计划。丰田汽车表示，2022年1月计划在全球生产80万辆汽车，2021财年...
“缺芯荒”难题何时才能得到解决？缺芯问题自2020年底爆发后，至今没有停下的趋势，反而情况愈演愈烈。一名芯片行业从业人员表示：之前芯片的订货周期差不多是三个季度，现在其周期已经延长为一年甚至更久。受缺芯影响，大部分汽车品牌的提车周期也相应的受到延期。有媒体采访了北京几家车企的体验中心。北京某小鹏汽车体验中心销售人员表示：芯片会越来越紧张，建议尽量早点订车。北京一家理想体验中心销售人员表示：“之前我...
持续了快两年的「全球芯片荒」僵局至今仍未完全得到解决。据汽车行业数据预测公司AFS发布的最新数据显示，截至6月12日，受芯片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产量约为223.04万辆，其中，中国地区累计
据多家媒体和机构公布的数据显示，2021年1月帕萨特的销量仅为1838辆，位居轿车榜单第86名。很多人怀疑这个数据的真实性，毕竟从帕萨特车型的销量走势来看，虽然遭遇了中保研碰撞风波，其月销量还是能够维持在万辆以上。就算帕萨特销量持续下滑，其也要有一个过程，不可能从2020年12月份的14,142辆突然跌到2021年12月的1838辆。那么这个数据的真实性到底如何？实际上，每当月中各大媒体在统计销量...
据外媒报道，因为芯片短缺问题，福特、斯柯达、日产、大众四家汽车制造商同时宣布了减产计划。具体为，福特将在10月11日至12日暂停一个墨西哥工厂的生产；斯柯达捷克工厂将从10月18日至今年年底期间大幅减产甚至停产；日产两家墨西哥工厂将在10月分别停产11天和8天；大众将在10月6日到15日暂停一家墨西哥工厂的生产。对于停产日产表示：“我们将继续调整生产流程，努力将此次减产对当地和全球汽车业的影响降至...
据AutoForecast Solutions最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。同时AutoForecast Solutions也预测，芯片问题将持续发酵，最终可能会造成全球汽车停产将达到409万辆。
继3月减产消息后，由于缺芯和产能问题，全球最大的汽车厂商丰田汽车再次调整生产规划。综合多家媒体报道，截至3月11日，丰田向部分供应商公布了今年4-6月的全新生产计划。丰田汽车一位发言人表示：丰田汽车计划从4月份起的三个月内在此前原基础上削减日本本土市场的产能，削减幅度最高达20%。其中，预计4月产能下调20%降至15万辆，5月下调约10%降至10万辆，6月下调约5%降至5万辆。今年4-6月的全新生...
6月6日，在哈尔滨首家蔚来中心启动仪式上，蔚来汽车联合创始人秦力洪在接受媒体采访时表示:“我们5月份销量和4月比小幅下滑的主要原因并不是芯片，而是国家税务总局修改全国的汽车发票规则导致的。”秦力洪表示，由于过去的汽车发票规则可能会让个别企业或者经销商钻空子，有虚开发票的现象，因此在今年5月份，国家税务系统针对此而对发票进行了一个完整的升级，主要内容就是开票之前要对应汽车出厂的车架号和合格证。车企对...
日前，奥迪对经销商发布通知称，受全球疫情影响，奥迪遥控钥匙芯片产能不足。自 2021 年 7 月 5 日起，部分国产奥迪车型（ A4L、Q5L/Q5L Sportback、A6L/A6L PHEV）在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿。受影响车辆可通过新装备号 "SOP" 识别。奥迪表示，待产能恢复后，将及时补发遥控钥匙，并由经销商为用户交付。
9月20日，理想汽车通过官网发布公告，调整其2021年第三季度交付量展望。据公告显示，因受到马来西亚新冠疫情影响，理想汽车的毫米波雷达供应商所采用的专用芯片厂严重减产。且芯片供应的恢复不及预期，公司现在预计其2021年第三季度汽车交付量为2.45万辆，较之前的2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。公司将继续监测持续的市场状况并与其供应链合作伙伴保持密切合作，以尽量减少芯片短缺对生产的影响。...
据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称“AFS”）最新数据显示，截至11月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约405.51万辆汽车。AFS预测，到今年
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
11月汽车保值率榜单出炉！
极氪领克战略整合！新公司定名
CEO辞职后，Stellantis成立临时执委会
第48周销量出炉！
汽车最新投诉榜出炉！
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