除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
西安奔驰车主漏油维权事件最新进展，车主首次与调查组见面，提出调查车辆PDI检查是否真实等8点诉求。今日（4月13日）上午，车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，车主提出8点诉求：1.调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；2.车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月2日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人...
喜提新车对于消费者来说都是值得高兴的事情，但新车还没完成交付就出现状况，这对于每位消费者来说都很难接受。日前，杭州的奔驰车主购置了一辆E轿跑车型，谁知车钥匙还没拿到，车子就被刮擦了，使得双方因责任划分产生了争执。
今日，浙江宁波一名奔驰GLC车主孙先生向媒体反映，自己购买的这辆奔驰GLC才两年就出现了发动机严重烧机油故障，与4S店多次沟通后，提出更换发动机或以高于市场价格的价钱回收车辆诉求，但对于更换发动机4S
1
还有两天的时间小鹏汽车就要发布小鹏P7了，然而在这关键的时刻，特斯拉却升级了自动驾驶技术“盗窃案”。据报道，特斯拉要求小鹏汽车披露其包括2018年11月至今的所有自主驾驶源技术代码，提供小鹏汽车CEO何小鹏的电脑并前往美国出庭作证，甚至要求涉案员工接受面谈等近30多项申请。小鹏汽车对此向法院提交反驳动议，特斯拉也向法院提交了反驳动议。小鹏汽车于4月25日发布声明称，去年3月特斯拉就对其前员工、视觉...
昨日，一车主刘先生向媒体反映：自己购买的一辆广汽丰田iA5提车才10天就出现了故障，联系4S店后提出想要退车的诉求，但4S店表示自己购买的这辆车不符合退车标准。据「1818黄金眼」媒体报道，4月24号
刚提新车就出现问题，这事搁谁心里都很糟心。不久前，谢女士向《消费者报道》反映，称自己新提的雪佛兰发动机故障灯多次亮起，谢女士质疑车辆本身存在质量问题，要求4S店给予相应的赔偿，但是却遭到4S店的拒绝，为此还在相关投诉平台上发帖投诉。谢女士向媒体表示：“新购买的车提车当天就出现故障，我实在难以接受”。新车为什么会亮起故障灯？故障灯问题又能否得到解决？谢女士的诉求又能否得到支持？据媒体报道称，在202...
据相关媒体7月15日消息，小鹏汽车回应老车主退车事件称：7月13日我们已经做了良性沟通，收集了车主们的合理诉求，反馈给高层。车主们也表示理解，希望双方能够得出一个都能满意并且合理合法的解决方案。此前，7月13日，小鹏汽车G3 2019款车主集体维权事件爆发。广州、北京多地小鹏车主拉横幅维权，打出“欺诈车主”、“谁买谁后悔”、“侵犯消费者合法权益”等标语，他们的诉求几乎都是退车。位于广州的小鹏汽车总...
近一段时间，车圈内传得沸沸扬扬的要属海南特斯拉事件，而随着车主发布的调解后续，这件事情已经基本宣告结束了。3月19日，特斯拉女车主在其微博上发布《关于海南特色课事故调解后续》，解答了近段时间以来网友相关质疑以及背后的疑云。调解后续内容并不多，主要如下（简单概述）：1、 自始至终诉求只要两点，特斯拉回购车辆、回归正常工作及生活。车主表示，特斯拉事件发生后，市场的舆论扩散以及事态发展完全在意料之外，...
1月7日，据汽车博主“不是郑小康”发文称：特斯拉成都太古里爆发了特斯拉进入中国以来最激烈的维权。门店所有给用户的周边礼品、零食和水都被抢，还有一台纯电动 ATV 小车 Cyberquad 被毁坏。现场
长城欧拉升级了其车主APP，按APP新功能描述，欧拉汽车的APP增加了一项”新增好猫首任车主充电权益申请功能“。不少好猫的车主在升级了手机APP以后，便获得了充电权益提现功能，只要同意欧拉汽车方面提出的补偿方案，便可领取此前欧拉汽车所承诺的被偿权益，部分车主已收到上述赔偿，熙熙攘攘欧拉好猫芯片欺诈事件或将暂告一段落。
车型升级导致老车主集体维权一事，小鹏汽车公布补偿方案。7月18日，小鹏汽车向媒体透露，小鹏汽车将为老车主提供两种选择方案，老车主可选其一：一是原先承诺的1万元复购补贴转换为10万小鹏商城积分，车主可用于购买精品、售后保养、充电等；二是购车3年内，小鹏将旧车以六折回购，车主只要补齐差价就可换购小鹏新车型。对于早前用户维权提出的退车诉求，小鹏汽车显然无法满足。根据补偿方案来看，意味着老车主要么拿积分，...
4月20日晚间，特斯拉再发文公开致歉，对未能及时解决车主问题深表歉意。特斯拉在文中写道，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉已成立专门处理小组，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。特斯拉表示，为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，特斯拉始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求...
据相关媒体报道，大众途锐“进水门”事件，48名进口途锐车主起诉大众汽车(中国)销售有限公司(后称大众公司)一案，终于尘埃落定。朝阳法院一审认定，大众公司的公告对产品设计缺陷的描述含义不清晰、不准确，一审判决其向48名车主如实告知车辆设计缺陷。兰先生等3名车主因车辆发动机损坏，法院酌情判决大众公司赔偿3名车主损害赔偿金63万元至68万元不等，3名车主将车辆交还大众公司。另外45名车主因车辆未发生实际...
深圳市民何先生在4S店购买本田CR-V新车，还未等到将车提走，车子就在4S店被撞了，何先生提出换车或退全款的诉求遭到拒绝。4S店方面表示，该事件是第三方造成的，责任不在他们，无法满足何先生的要求。据了解，10月20日何先生全款购买了一辆本田CR-V汽车，由于是现车，25日就可以提车了。可还没到提车的日子，4S店打来电话，说他的新车被撞了。从监控画面看到，当时何先生准备提走的新车停放在4S店停车场，...
今日，吉林市越山路比速汽车4S店门前挤满了维权的车主，据说是这家4S店倒闭了，比速车主买了一年多的车售后服务不管，厂家没有质保，没有事后处理办法，车主迫不得已维权。据现场维权网游所说，面对车主的维权，比速方面并没有出面处理，而网络上的一份《终止消费者权益争议调解告知书》显示，由于“当事人拒绝调解或者无正当理由不参加调解”，工商管理局已经终止调解。另外一份“维权诉求书”中，维权车主提出了五点“诉求”...
据杭州的高先生向媒体反映，2020年4月份在杭州滨江区零跑门店购买了一辆领跑S01 ，至今开了有一年左右的时间。故障频频，车上的零部件几乎换了个遍，售后的态度还可以，但这辆车，他实在是受不了了。高先生表示：自己这辆领跑S01，仅开了一年时间，车辆的电池、车身上的传感器，人脸识别摄像头、车内各种塑料件都进行过更换，甚至连安全带卡扣也因为失效而更换。现在车辆除了一个车架和驱动电机没有进行过更换，其它基...
威马汽车因电动车锁电事件陷入风波。多家媒体报道，因威马汽车锁电问题车，车主的车辆续航大大缩减，影响使用体验，部分车主欲联名发律师函向厂家维权。据“华车圈”报道，有网友发帖称：威马公司涉嫌虚假宣传，为掩盖威马汽车电池连续自燃的严重安全缺陷千方百计诱骗用户上门“保养”，实则暗地里对电池进行“阉割”锁电，大批用户实际续航缩水6至7成。被识破后，威马公司拒绝承认相关事实，无视广大用户切实反映诉求，半年以来...
近日，有车主向媒体反映称：自己花费 330 多万元购买的奔驰大 G，因为一个小故障拿去 4S 店检修，却被4s店告知变成了 " 泡水车 "。车主高先生表示，6 月 16 号在一次跑高速后，发现车辆弹出了一段故障码。随后车主把车辆送到了滨江奕星 4S 店维修。经过4S检测，初步判断是发动机皮带故障，需要更换，但是因为要等货，车辆就继续放在4S 店里。6 月 24 号，4S 店打电话告诉车主高先生，其...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
11月汽车保值率榜单出炉！
极氪领克战略整合！新公司定名
CEO辞职后，Stellantis成立临时执委会
第48周销量出炉！
汽车最新投诉榜出炉！
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
