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据媒体报道称,广汽集团与日本三菱的合资企业广汽三菱发生了股权变更,双方合资股比不再维持50:50,其中广汽集团持股比例从50%下降至6.3431%,三菱商事株式会社持股比例从20%提升至92.4705%,三菱自动车工业株式会社持股比例从30%下降至1.1864%。针对以上报道,广汽集团相关人士表示“(上述消息)是媒体报道错误”。截止发稿前,汽车行业关注查询天眼查等平台,并未发现上述报道中的股权变化...
在2022重庆车展上,广汽三菱新一代欧蓝德正式亮相,新车基于雷诺-日产CMF CD平台打造,日产全新奇骏正是基于这一平台打造,动力方面或搭载1.5T四缸发动机,新车将于年内上市。全新欧蓝德于2021年
又一批老款车型召回了,这些车辆放到如今堪称收藏级别,而消费者更为关心的是,这些车还在吗?或许早就报废了吧。日前,广汽长丰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月1日起,召回1997年8月1日至1998年8月1日期间生产部分猎豹汽车,共计7辆。没看错,是1997年-1998年生产的猎豹汽车。...
在汽车产品召回事件中,召回体量最大的要属安全气囊,几乎每个国外品牌都曾因为安全气囊而被召回。近日,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2020年9月14日起召回以下车型,共计16304辆。本田技研:召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁(ACCORD)、思威(CR-V)、里程(LEGEND)、LOGO、奥...
4月25日,三菱汽车发布营业外支出和特别损失确认通知。三菱汽车表示,广汽三菱汽车有限公司于2022年12月推出新欧蓝德,但随着中国市场竞争加剧,销售目标持续落空,因此预计在2022财年(截至2023年
近日,一份关于奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT在网上曝光,奇瑞商用车或将收购东南汽车。内容显示,东南汽车与奇瑞达成对赌协议,愿意以80%股权换取奇瑞技术支持,核心是奇瑞以技术入主东南汽车,销量达标后东南汽车无偿将80%股权转让给奇瑞。根据规划,双方将于2022年开始合作,以东南汽车为主体,奇瑞旗下新能源车型贴标东南牌,同时为提升东南汽车产品性能,捷途换标后以捷途品牌和网络在国内和国外销售,销量...
今晚,东南汽车举办品牌焕新发布会,会上正式发布全新品牌LOGO以及全新DX9,同时带来了东南N7和东南A7两款概念车,代表东南汽车未来跨界车以及电动车的设计理念。据了解,东南DX9将于2022年上市。实际上,东南汽车全新品牌LOGO以及东南DX9早在去年年底就已经曝光,但是迟迟未发布。官方信息显示,东南DX9定位中型SUV,是目前东南汽车旗下尺寸最大的车型。从外观来看,新车在外观上与东南汽车当前在...
一直以来,许多消费者对汽车厂家给内部员工的购车价格十分好奇,内部优惠幅度会不会比终端市场价格要低很多?近日,《汽车行业关注》从中国一汽相关渠道获悉,阿特兹的员工活动购车价格,远低于市场成交价,基本以低
10月24日,日本三菱汽车发布公告,推进广汽三菱中国业务的结构性改革,三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。广汽三菱将成为广汽集团全资子公司,用于生产的设施将由广汽埃安使用。广汽集团则对外公布更加详细的
日前,广汽集团发布公告称,广汽集团及全资子公司广汽零部件有限公司拟根据部分合营及联营企业实际情况,在涉及企业各相关股东方共同协商的基础上,通过委托贷款等方式提供资金支持,促进合营及联营企业的后续工作开
日前,新一代欧蓝德正式开启预售,新车共推出7款车型,包括4款两驱版本和3款四驱版本,其中两驱和四驱顶配版均为7座车型,新车预售价格区间为17-23万元。据了解,第三代欧蓝德基于日产奇骏同款的CMF平台
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料,众泰汽车某大楼出现突发情况,一名男子爬上楼顶,消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅!发改委拟放开汽车限购,全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑,汽车消费趋势逐步下降,在这样的大环境下,国家发改委有望引导进一步放开限购政策,全面鼓励汽车消费。从网曝文件,国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,计划进一步扩大汽车等消费市场,促进循环经济发展,深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案,在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是,限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型,售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商,而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌,意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前,有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg!宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车,而续航是电动车的一大硬伤,问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展,现在宁德时代传来了好消息,该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息,该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品,在国际市场上处于领先地位。业内分析认为,目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
奇瑞西班牙合资工厂首车下线!
重大转折!中欧有望达成电动汽车关税协议
悦达起亚最新财报!资不抵债,净亏损172亿韩元
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