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近日，微博用户@车主程程爱国产 发布一张民事起诉状。图片显示，长城汽车在起诉自媒体“车主程程爱国产”侵害名誉权一案败诉。根据起诉书，长城汽车请求判令被告@车主程程爱国产 立即删除发布的案涉文章；请求判
7月25日，长城汽车官微发文称，已正式启动针对“向北不断电”、“向东北”、“大眼哥说车”、“正能量爱国说车”、“只投龙头BYD”、“电电加电聊电车”六个账号的诉讼程序，鉴于六个账号均存在涉嫌严重侵权行
2017年10月本田汽车就侵犯专利权为由正式起诉长城汽车，涉案车型为哈佛H6，这是本田汽车第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。6月20日，上述案件在北京知识产权法院正式开庭审理。原告本田技研工业株式会社认为，该公司在2007年取得两项专利名为“车辆的后部车门结构”（第200710008273.0号）和“车辆的装饰物安装结构”（第200710161631.1号）的发明专利权。2015年本田在长城汽车一家...
7月，多位博主被长城汽车起诉侵权最高索赔500万，该事件最近有了新的进展。9月1日，长城汽车在其官方微博公布了这一事件的最新情况，其表示：7月，针对“向北不断电”、“向东北”、“电电加电聊电车”、“大
长城汽车通报起诉“向北不断电”等账号进展：已立案
长城汽车起诉博主名誉侵权败诉
8月9日，长城汽车旗下坦克SUV品牌宣布，微博用户“小迪快报”通过传播虚假、误导性信息，恶意诋毁、抹黑长城汽车，涉嫌严重侵犯长城汽车的企业声誉，长城汽车已启动相关诉讼程序。不过，长城汽车暂未公布“传播
吉利汽车起诉初创造车公司威马汽车侵害商业秘密一案再起波澜，该案件因索赔高达二十一亿元引起社会关注，这是目前国内知识产权诉讼金额最大的商业纠纷案。近日根据四川省高级人民法院的一份民事裁定书显示，吉利汽车旗下“成都高原汽车工业有限公司”作为原告，已自愿撤回对威马汽车的起诉，并支付695900元的受理费用结束案件。根据民事裁定书显示，原告成都高原汽车工业有限公司与被告威马中德汽车科技成都有限公司、威马汽...
提起大众汽车旗下的经典车型，甲壳虫肯定是占有一席之地的。甲壳虫是大众汽车首款车型，也是历史悠久的车型之一，甲壳虫凭借独特的车身设计和悠久的历史，82年累计销量超过2000万辆。不过，近年来甲壳虫销量不断下滑，大众汽车在2019年宣布停产甲壳虫。在近日举办的上海国际车展上，长城欧拉品牌亮相了一款全新车型，并将其命名为“朋克猫”，由于这款全新的车型在外观上酷似大众甲壳虫，一经亮相便引起了热议。近日，据...
继蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车在5月开通法务部微博后，又一车企开通了法务部。昨日，极氪汽车法务部官方微博上线，并已获得企业认证。目前，该微博还尚未发布任何的内容。“法务部”似乎已成为车企们的“标配”，
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九月份汽车圈将上演一宗大案，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉造车新势力威马汽车的四家公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，而这起纠纷案的索赔金额高达21亿元。最高人民法院公布的知识产权司法保护案例中，揭开了这起案件。浙江吉利控股集团有限公司等诉威马汽车科技集团有限公司等侵害商业秘密纠纷一案，在2018年已经提交，诉讼标的...
威马汽车在造车新势力公司中的知名度可以位列前三甲。虽然没有像蔚来汽车那样闪电IPO，但就论其雄厚的资金背景和团队阵容，也并不输给蔚来。不过，威马汽车却惹上了官司。今日有消息称，吉利汽车向高级人民法院提起关于威马汽车以及旗下四家子公司侵犯商业秘密一案，诉讼金额达21亿元，将于9月16日开庭。21亿元的数字对于应该刚融资不久的威马来说造成了极大的打击，目前尚未有公开信息披露所谓的商业秘密究竟指向为何。...
根据中汽协最新公布的销量数据显示，今年11月中国汽车销量为245.7万辆，同比下滑3.6%；1-11月累计销量为2311万辆，同比9.1%。在车市寒冬季节下，1-11月，中国品牌乘用车共销售747.8万辆，同比下降16.9%，占乘用车销售总量的38.9%，占有率比上年同期下降3.0个百分点。从乘联会公布的1-11月中国品牌乘用车销量前十五排名来看，共有12家中国品牌车企销量出现同比下滑，仅有3家车...
长安起诉吉利
吉利汽车与威马汽车历时6年的侵害商业秘密案终于告终。6月14日，最高人民法院知识产权法庭发布消息，本院审结了吉利控股集团与威马汽车双方因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。该案
10月17日，比亚迪网络举报中心发文称，正式起诉自媒体“987疯狂奶爸”。比亚迪称，已关注到自媒体“987疯狂奶爸”长期于抖音、今日头条等各大平台发布不实、侮辱言论，严重损害比亚迪及方程豹的品牌声誉。
“法务部”或已成为造车新势力车企“标配”。5月15日，零跑汽车正式开通“零跑汽车法务部”官方账号，并晒出起诉通知书索赔50万元。零跑汽车官方表示：“近期，网络中频现对零跑汽车的恶意贬损与抹黑，对公众造
中汽协数据显示，2019年我国乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。根据中汽协公布各大汽车系别市场来看，自主品牌乘用车市场占比依然位列第一，但市场份额已跌破40%。事实证明，2018年汽车市场并非最困难的一年，2019年延续汽车市场下滑的趋势，多家车企在过去一年表现乏力。2019年中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售...
迄今为止国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案，今日将在上海高院第二法庭开庭，原告一方吉利是国内汽车自主品牌的代表企业，被告威马汽车则是成立于2015年的造车新势力的代表之一。此次吉利“状告”威马，是传统主机厂与新造车公司之间的纠纷，也是中国自主车企发起的首例知识产权侵权案，以及中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案，案件诉讼标的额达到21亿元。由于案件为非公开审理，诉状并未公示，据了解，吉...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
奇瑞西班牙合资工厂首车下线！
重大转折！中欧有望达成电动汽车关税协议
悦达起亚最新财报！资不抵债，净亏损172亿韩元
已立案调查！蔚来报警
已申请破产！某新势力上海公司更名
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