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随着新能源汽车的发展，其背后的汽车动力电池回收问题也备受广大群众的关注。据业内人士估算，最早上市的一批新能源汽车，其动力电池已经处在“退役”期之内。据央视财经报道：2020年我国动力电池累计的退役总量约 20 万吨，而到 2025 年这一数字将上升至78 万吨。然而这些退役后的电池又将流向何处呢？有内人士表示，每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电...
根据动力电池应用分会研究部统计，2019年中国动力电池装机总量约为62.2 GWh，同比增长9.3%。其中三元电池占总装量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh，同比累计下降9.0%。具体来看，宁德时代动力电池装机量为31.71GWh，占2019年总装机量的51.01%。除宁德时代外，2019年位列TOP10的动力电池企业依次是：比亚迪（10.76GWh）、国轩高...
今日，丰田汽车与松下电器宣布合资成立新电池公司，并签订了事业合并合同以及合资合同，未来将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁等车企供应电池。其实，共同合资新建电池公司的不止是丰田汽车，目前，已包括特斯拉、大众、戴姆勒等多家国际巨头参与电池工厂的新建计划。2月3日，丰田汽车公司与松下电器产业株式会社就成立车载方形电池事业新公司签订了事业合并合同以及合资合同，其后积极推进合资公司成立的相关筹备，丰田与松下双方...
最近，比亚迪官方宣称，公司正在稳步推进动力电池业务的分拆上市工作，预计在2022年前后会将整个电池业务拆分出去并独立上市。其实这已经不是比亚迪第一次表示要将动力电池业务分拆出来了，早在去年，比亚迪创始人兼董事长王传福就曾表示，比亚迪正在做动力电池业务的剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕；2022~2023年，比亚迪动力电池业务会独立上市。 那么，已经是国内新能源汽车行业领军者的比亚...
近几年，随着绿色发展理念不断深入，围绕着新型产业的竞争也在不断的加剧。作为新能源汽车的心脏，动力电池的重要性不言而喻。近日，动力电池宁德时代的股价连连上涨，总市值超过了1.3亿元，其资本市场表现的背后，凸显出的却是新能源汽车产业的电池荒问题。据早前媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，亲自在宁德时代蹲守一个星期。而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上也表示，客户最近催货...
博格华纳正在向动力电池组业务扩展，投资一家新兴能源科技企业remeopower。Remeo power是一家电池组初创企业，由特斯拉（Tesla）和SpaceX的前工程师创立。此次，该两家公司还将成立了一家新合资公司，销售纯电动传动系统。 由于环保问题以及减排的的指标日益严峻，许多的厂商都对新能源的动力投向了燃料电池和大容量的动力电池，特斯拉，大众，博世等厂商已经投入数十亿美元的资金瞄准了动力 ...
自国内市场大肆推行新能源汽车，限制其发展的问题也逐渐成为消费者的关注点。不只是近期频频发生的“自燃”事件，其电池更换成本高及对环境的污染又再让消费者陷入沉思。
为加强推广电动车普及，本田技研工业株式会社宣布与动力电池供应商“宁德时代”签署战略合作协议，后者将向本田提供动力电池。同时，本田还将入股宁德时代，交易完成后持有宁德时代1%股权。7月10日，本田官方发布消息称，本田与宁德时代就新能源汽车动力电池签署了全方位战略合作协议，加强推广电动车普及，并加速战略合作伙伴关系，此次战略合作将覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收利用等领域。同时，宁德时代也发布了...
据国内媒体报道，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。 同时，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。 《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录，也就是俗称的“白名单”，那么该新能源汽车就...
6月8日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽时代清算注销的议案》，同意由于市场环境变化及电池生产技术的发展和进步，按现行法律法规相关规定，对控股子公司广汽时代动力电池系统有限公司（下称
自2008年国内开始实行新能源汽车后，新能源汽车一路高速发展。据统计，2013年国内新能源汽车销量尚不足2万，但到2020年和2021年销量分别达到了136.7万和350万。据据公安部最新统计，截至2
虽然电动车汽车在行驶过程中能为城市的减排做出一定的贡献，但电动车电池的生产以及报废同样是个大问题，搞不好又是一大污染。随着新能源汽车进入发展快车道，其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大，对此央广网报道称，目前首批进入市场的新能源汽车电池已进入“退役”期，到2020年，累计报废动力电池将达20万吨，产业规模将超百亿。在新能源汽车大力推广的时代，传统车企纷纷推出电动车，而造车新势力也如雨后春...
据媒体报道，比亚迪的刀片电池已交付特斯拉德国柏林超级工厂，预计搭载该电池的特斯拉汽车最快在8月底至9月初下线，特斯拉上海超级工厂则还没有使用比亚迪电池的计划。teslamag.de确认了这一消息的真实
近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时表示，“比亚迪尊重特斯拉，也很佩服特斯拉，和马斯克也是朋友，比亚迪很快将为特斯拉供应电池”。廉玉波提到，“特斯拉是一个很成功的企业，
雷诺 - 日产能源服务公司总经理Francisco Carranza表示其聆风电动车所使用的的电池将会令汽车延长10至12年的使用寿命。从2011年开始日产在欧洲销售的40万台聆风，日产都收集到电池的充放电劣化过程。 而根据每辆汽车的10年的使用周期，Carranza将动力电池的寿命定为22年。Carranza在欧洲新闻大会上表示我们将会回收这些动力电池。 日产一直积极寻求通过技术手段重新利用这...
继丰田汽车之后，又一家外国厂家与比亚迪进行洽谈，在电动汽车动力电池方面谋求合作。今日，彭博社报道，奥迪据称接近与比亚迪达成电池供应协议。针对该报道，比亚迪方面回应媒体表示，双方确实在洽谈之中，但目前还没有结果。奥迪3.png"/>比亚迪222.png"/>2019年7月19日，比亚迪股份有限公司与丰田汽车公司正式签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使...
面对目前汽车市场的向下趋势，简直不能再惨了。7月份国内狭义乘用车市场同比和环比均出现了不同程度的下滑。虽然与之相对的新能源汽车上半年保持向上增长的趋势。但在7月也是罕见的出现了同比下降3.8%和环比下降51.3%的态势。主要原因还是受到新能源汽车补贴政策的退坡，很多车企售价上调，消费者更是持币观望。 新能源汽车主要的零部件就是动力电池，但在这样增长趋势下，作为中国动力电池龙头企业的宁德时代上半年业...
德国汽车制造商频频入股中国动力电池公司，进一步加快电动化产业布局和在华市场拓展。继大众汽车集团投资87亿元成为“国轩高科”第一大股东后，奔驰也宣布入股一家中国电池公司。7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布入股中国动力电池电芯制造商“孚能科技”，并进一步深化战略合作。在该计划中，戴姆勒大中华区投资有限公司将投资数千万欧元，换取孚能科技约3%的股份，在交易完成后，戴姆勒将派遣一位代表加入孚能科技监事会。此次入...
目前，新能源汽车发展已经成为汽车业内时下最为关注的话题。随着近几年，在国家相关政策的推动下，中国新能源市场迅速发展。而国内新能源迅速发展的同时，技术方面只是处在一个起步不久的阶段，尚未成熟。尤其像电池作为新能源汽车最重要的零部件，以目前最主要的两种动力锂电池分别为磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂长于寿命和安全性，而三元锂长于低温性能和单位电池的电容量。对于电池寿命，普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大...
2015年11月，工信部发布了四批《规范条件》的企业名单，总共有57个企业进入该名单，但业内公认的三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。没有进入目录，也就意味着使用这些企业电池产品的新能源汽车没有办法享受到国家及地方两级政府的高额补贴。该名单发布之后，宁德时代成为了该政策最大受益者。上汽、广汽、宝马、东风、大众、北汽、吉利、长安、本田等汽车的电池都来自于宁德时代，直到2018年，宁德...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
再续约！上汽集团大众集团官宣
吉利缤越L上市
要求供应商降价？比亚迪回应
百年来首次！Stellantis计划关闭英国卢顿工厂
预售100万元起！尊界S800首发
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