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宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”） 作为新能源汽车产业最大的动力电池公司。近日发布了 2019 年上半年业绩报告。报告数据显示， 2019 年上半年，宁德时代预计实现净利润 20 亿—22. 78 亿元，同比增长120%-150%。宁德时代在报告中披露，2019年上半年业绩与上年同期相比上升的主要原因是，随着新能源行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开...
7月14日，长安汽车公布2021年上半年业绩预告显示，预计上半年归属于公司股东净利润为16亿~19亿元，同比下滑26.98%~38.51%；扣除非经常性损益后的净利润则为6亿~9亿元，同比增长122.93%~134.39%。长安汽车表示，净利润的同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比，大幅减少约42亿元。据2020年上半年业绩报告显示，长安汽车上半年归属上市公司股东净利润26.02亿元，同比增...
7月24日，保时捷发布今年上半年的业绩报告。据报告显示，上半年保时捷总营收为194.6亿欧元，同比下滑4.8%。上半年营业利润为30.6亿欧元，同比下滑20.5%，营业回报率为15.7%与去年同期18
国内汽车市场在经历连续两年的下滑后已显疲态，但进入2020年加之新冠疫情的影响，让中国汽车市场态势进一步萎靡，致使国内汽车越来越难卖，从而导致车企或是经销商集团都出现不同程度的业绩下滑。
吉利汽车最近发布2019年上半年公司经营业绩数据的报告，吉利汽车集团截至2019年6月30日前六个月的净利润为40.09亿元，同比下降40%。业绩报告显示，吉利公司上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降了11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。总营收略高于此前市场预估的459.2亿元，净利润略低于市场预估的40.4亿元。销量方面，今年上半年，吉利集团共销售新车65.17万辆，...
2019年经济下行，消费升级，国内汽车销量走势持续下滑，新能源汽车补贴退坡、国五切换向国六车型等诸多不利因素下，车市普遍被评为“是车企带过的最差的一届车市”。截止到7月31日，已有60多家汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。这其中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%对于出现亏损的原因，部分公司在业绩变动说明中指出，受国内宏...
8月27日，上汽集团披露2020年上半年业绩报告。报告显示，上半年上汽集团实现营业收入为2715.2亿元，同比下降25.39%；归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，同比下降39.01%。上汽集团销量跌幅明显，上半年累计销量下滑30.24%至2049116辆，旗下三大合资品牌上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱作为上汽集团的主要利润来源，销量同比下跌三成未能撑起 “利润天堂”。具体来看，上汽大众、...
长城汽车发布2019年业绩预告显示，截至2019年6月30日，长城汽车2019年营业总收入约为人民币413.8亿元，较上年同比下滑约15%；净利润约为人民币15.7亿元，同比下滑约58%，年度销量目标由120万降至107万辆。公告称，业绩预减是由于报告期内公司提高产品优惠额度让利消费者，并继续加大品牌推广力度及研发投入，致使归属于上市公司股东的净利润同比下降。2019年上半年由于经济增长放缓和消费...
进入2020年，中国汽车市场进一步延续低迷的态势，再加上新冠肺炎疫情带来不可挽回的损失，国内车企销量较去年同期大幅下滑，营业收入以及净利润下滑成为普遍现象，不过随着疫情后消费水平的提高，车企的业绩表现也开始回暖。根据多家上市车企披露2020年中期业绩汇总统计中（依据营业收入高低排名），超9成以上车企出现营收利润双下滑，就连上汽集团也无可避免。从榜单来看，排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、东风集...
在新冠疫情持续打击下，多家国际车企公布了2020年季度亏损业绩，包括大众集团、日产、通用汽车、戴姆勒、雷诺等十多家车企，在上半年或财年一季度出现经营亏损。日前，又有多家车企公布了财报业绩，宝马、本田、三菱、捷豹酷虎等也陷入亏损。全球销量停滞对车企业绩的打击进一步扩大。宝马.jpg"/>宝马：亏损19亿元根据宝马集团公布的二季度业绩显示，宝马二季度净亏损达到2.3亿欧元（约19亿元人民币），上年同期...
众泰汽车披露半年度业绩预告，公司预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，公司上年同期净利润为盈利3.05亿元。受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。 不仅业绩亏损，众泰汽车销量也受到腰斩，今年1-7月众泰累计销量至8.2万辆，较2018年同期15.9万辆大跌48.4%。实际上，从2016年开始，众泰汽车销量就开始出现了下滑，主要原因还...
受连续两年下滑的汽车市场及新冠病毒疫情的冲击加剧，致今年上半年大部分车企销量下滑已是常态，并使得业绩亏损已是意料之事。但与其他车企不同的是，众多车企仍能在危机之下以部分销量进行支撑，而海马汽车及众泰汽车两家率先发布业绩预告的“边缘”车企，已经因为停产导致公司上半年“巨亏”。
作为国内第二大汽车经销商集团的中升集团，发展势头持续良好，在新车市场走低之际，中升实现了利润增长。进入2020年，中升集团在疫情打击下，也交出一份利润增长的半年业绩报告。8月10日，中升控股发布上半年业绩，该公司实现收入582.03亿元人民币，同比增长1.4%；归属于母公司拥有人应占利润为22.9亿元，同比增长10.1%。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示，“中升发布中期业绩，这份中期业绩可...
长安汽车今日发布业绩预告，预计前三季度净利为亏损24亿元~28亿元，而去年同期盈利11.63亿元。长安汽车表示，公司整体业绩下滑主要受到销量下滑影响。事实上，长安汽车上半年已亏损22.4亿元，意味着第三季度亏损1.6亿元~5.6亿元，亏损幅度有所收窄。 长安汽车表示，主要源于长安自主品牌的产品结构优化带来的盈利结构的改善。长安汽车销量回暖。9月数据显示，长安系自主品牌汽车9月销量为116015辆，...
上汽集团发布最新产销快报，进入2020年以来终于迎来首个销量增长的月度，不过两家主要合资企业上汽大众、上汽通用继续下滑。由于连续6个月下滑，上半年这两家合资企业也录得超过三成的跌幅。数据显示，上汽集团6月份总销量为47.9万辆，同比增长2.8%；累计销量来看，上汽集团前6月总销量为204.91万辆，同比下滑30.24%。上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下滑状态，即使车市回暖，大部分车企实现...
由于销量大幅下滑，自主及合资品牌表现欠佳，长安汽车半年亏损幅度创下历史新高。8月30日，长安汽车发布半年业绩报告，实现营业收入298.76亿元，同比下滑16.18%；归属于上市股东的净利润为-22.4亿元，同比下滑239.17%，由盈转亏。长安汽车表示，业绩下滑主要受销量下滑影响。根据长安汽车发布的销量报告，不管自主品牌还是合资企业，均处于水深火热之中。2019上半年，长安汽车整体销量同比下滑31...
由于疫情影响，全球汽车制造商的亏损也在预料之中，作为全球销量最大的大众集团，第二季度也出现了24亿欧元的亏损。连锁效应持续爆发，本田、戴姆勒、通用、FCA、日产、雷诺等多家车企公布的业绩报告均录得巨额亏损，二季度无疑是在最难的季度。从目前财报业绩来看，仅丰田、PSA集团、铃木、福特等实现了“艰难”盈利。丰田：盈利98亿元8月6日，丰田汽车公布了第二季度业绩报告。财报显示，丰田第二季度实现营收4.6...
近期多家国内车企公布2019年业绩，由于行业环境变化及销量下滑，利润出现不同程度的下跌。吉利、长城、比亚迪三大自主车企的业绩报告对比显示，比亚迪全年净利润下滑42%，在这三家一线自主品牌中跌幅最大。比亚迪：政策变化等所致3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩快报，该公司当期实现营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下降42.03%。无论是...
奔驰的日子也不太好过了。据外媒报道，由于中国市场业绩疲软，梅赛德斯-奔驰下调2024年财务预期。梅赛德斯-奔驰表示，其主要汽车业务的调整后利润率预期从此前的11%下调至“7.5%-8.5%”，因该公司
9月10日，宝马集团调整2024财年业绩指引。宝马集团表示，由于技术问题导致部分汽车停产，与集成制动系统相关的技术层面问题影响超过150万辆该品牌汽车，将对下半年的全球销量产生负面影响，并将导致第三季
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
不好过！知名经销商被曝禁止员工请假
蔚来通报！多名恶意造谣涉案人员已被警方拘留
50-60万！腾势N9内饰发布
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