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北汽董事长徐和谊曾公开表示，今后新能源车续驶里程会逐步标准化，在其看来，续驶里程在300公里左右是非常经济合理的数值。而在最近工商联汽车商会也发表了与徐和谊类似的观点，全国工商联汽车商会会长、新能源车分会会长李金勇从使用层面做了论证，认为续驶里程在300公里左右是一个非常合宜的里程，符合我国新能源汽车当前的发展需求。李金勇认为，之所以各厂商纷纷推广超长续航里程，根本原因是来自消费者的“里程焦虑”，...
尽管新能源汽车拥有成本低、不限行不限号、上牌方便等优点，但是电动车在冬季续航“打折”这一缺点却成为了不少车主的焦虑。据央视财经频道报道，进入冬季后，不少新能源汽车续航里程普遍降低20%~30%，有的甚至减少了一半以上，排队充电的情况比以前更加严重。不少新能源扯呼反映，当电动车使用了两三年后，原本两天一充变成了一天一充，特别是老款续航里程本就不长的新能源汽车，车主更是通过不开空调来减少新能源汽车的充...
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马斯克：电动车续航里程太高没意义
近日，有不少特斯拉车主向媒体反映，自己收到特斯拉补交款项通知函，通知因车辆续驶里程未达到获得国家补贴的条件。据曝光的补缴款项的通知函显示：因贵司购买特斯拉车辆后未能在国家政策规定时间内达到行驶总里程条
不少消费者在购买新能源汽车的时候，由于不了解太过于专业的信息，而销售人员在向消费者介绍产品的时候，一般只会主动告知厂家宣传的NEDC综合续航里程，大部分销售人员不会明确告知消费者电动车续航里程在冬季是否会降低，这就导致很多消费者在购车后，实际续航里程与厂家宣传有明显差距，出现维权事件。在冬季续航里程的问题上，即便是新能源汽车销冠特斯拉也未能避免这个问题。近日，特斯拉车主王女士就因为特斯拉续航里程“...
现今的新能源汽车市场中，如何解决续航里程是现今遇到的关键难题，很多新能源汽车续航里程在300公里左右，对于车主来说，在中小城市找充电桩成为头痛的事情，300公里的续航里程对于解决日常出行还是捉襟见肘，而低于300公里续航的汽车，更是要面临频繁充电的窘况。新能源汽车政策补贴退坡对新能源汽车里程影响深远《新能源汽车推广应用财政补贴的通知》是新能源汽车面临财政补贴退坡的标志，自这项措施的实施前有三个月的...
从特斯拉中国官网了解到，特斯拉下调了国产版Model 3的NEDC续航里程，标准续航升级版续航里程由原来的“460km（NEDC预估）”改为“445km续航里程国标工况法”。据了解，此前的国产版Model 3 NEDC续航里程为460km是根据其海外版本车型的EPA续航数据换算得来，随着国产版本登上工信部新能源汽车推广目录，新车的续航数据自然要更换成根据中国测试标准的实测数据。当然，也有网友怀疑是...
有网友爆料，日前广汽新能源AION S车主集体维权，投诉厂家虚假宣传，欺骗消费者，续航里程630变360。从车牌标识来看，此次维权事件为部分深圳车主。
在2018年底，住在湖南长沙的李先生从长沙县湘龙车盛二手经销商手中购买了二手宝马。不久之后，李先生发现这辆车的行驶里程已经调整了近一万公里。李先生将二手车经销商告上了当地法院，法院最终裁定该车经销商不构成欺诈行为。李先生感到非常困惑。一起来看看事情的发生经过是怎么样的：2018年11月26日，李先生在湖南省长沙县湘龙车盛二手车经销商处花了18万元购买了一辆于2008年发货的宝马X5二手车，当时，该...
对于消费者而言，“续航焦虑”似乎是永远绕不开的话题，不少车企在宣传新车时也会“刻意”强调续航里程，将其作为产品的一大卖点，但是大部分车型的实际续航表现与宣传存在不小的差距，因为续航里程“虚标”而维权的事件也不在少数。近日，电动车媒体“电动邦”对广汽Aion V车型进行了续航实测，最终数据来看，实际续航较宣传相比缩水不少。该实测选择的是2020款广汽Aion V 80 MAX版本，为Aion V系列...
新能源汽车在中国市场大力发展，让许多的消费者更加关注新能源行业的走向，而对于消费者来说，有两大关键信息是比较在意的，续航里程和充电时间。如果这两点能很好地解决，电动车至少在使用便利性上会得到提升。然而，作为中国电动车销量第一的企业，北汽方面则认为，续航里程300公里就足够了。北汽董事长徐和谊近日接受采访时称，“下一步新的换电技术推广普及之后，没有人会再去质疑新能源的里程焦虑了。今后新能源汽车续航里...
日前车和家CEO、前汽车之家CEO李想发布微博，李想在微博里称：“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉。各位汽车行业的前辈和大哥们，特斯拉都已经打到家门口了，按照目前的汇率，国产Model 3铁定直接卖到25-27万起（补贴前售价），咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。媒体也别再配合60...
新能源汽车“续航打折”已是公认存在的现象，在绝大部分环境下，都无法达到厂家对外宣称的行驶里程。因此，部分车主常常因新能源汽车电量消耗过快，无法达到预期的续航里程而感到不满。这不，近日又有一位广汽新能源车主投诉称，其购买的Aion S续航严重不足。据媒体报道，今年六月，程先生购买了一辆广汽新能源Aion S炫630，在湖州开网约车。该车在厂家方面的宣传里，续航里程可达510公里，但是程先生反映经常开...
近日，郭女士在4S店购买了一辆捷豹汽车，开回家后发现这辆车的行车里程居然超过200公里，询问4S店后被告知这辆车是一辆展车。6月26日，郭女士在诸暨宝利德捷豹4S店花了26万元购买了一辆捷豹XEL，当天下午郭女士就把车子开回家。郭女士说，车子开回家后发现已经行驶了200多公里，但是从4S店到家的距离只有六七公里，很奇怪为什么会出现这样的情况。随后郭女士联系了4S店，4S店方面表示可能是里程表传感器...
近日，一名车主向媒体反映：自己购买的车辆和官方宣传的续航里程不符，达不到宣传水平，要求退车，但是遭到了4s店的拒绝。这到底是怎么一回事？据该名车主反映：自己6月30日在西安市中升汇宝4S店花30.49
近日，一位长城欧拉车主王先生向媒体反映，自己在今年4月份购买的欧拉白猫续航里程为360km，但在购车后发现，车辆充满电后显示续航里程仅为351公里。王先生表示，自己已经多次联系了4S店，并到店检测，但4S店一直称找不到原因，一直让进行系统升级，该名车主表示不能认同4S的做法，其表示：“新买的车就出现问题，连故障原因都不知道，光让升级有什么用？”此外，自己也曾联系过长城欧拉厂家，但对方表示让找回经销...
山西永济的王先生通过优信二手车平台购买一台别克GL8商务车，平台标价25.36万元，最终花费30万左右，他随后发现真实车况与平台显示的差别很大，优信显示该车里程数是4.4万公里，但通过4S店查询发现里程数竟然是11万公里。
对于广大消费者而言，新能源车“续航焦虑”似乎是永远绕不开的话题，不少车企在宣传新车时也会刻意强调续航里程，将其作为产品的一大卖点，但是众所周知车企宣传的NEDC综合续航里程是一个相对理想的状态，实际上用户在使用新能源汽时会出现不同程度的亏损，特别是在冬天，实际续航与宣传的差距表现更加明显，而针对新能源车的续航差距，近段时间懂车帝对多款新能源车进行统一测试，并给出了最终的测试成绩。懂车帝此次针对新能...
新能源汽车成为现今汽车行业不可避免的话题，生活在一线或限牌城市的消费者，没有油车的购置指标，不得不选择新能源汽车作为日常代步工具。从油车切换为新能源汽车，该怎么选择成为消费者最为头痛的问题。认识到问题的消费者可能知道，新能源汽车目前来看远不及燃油车成熟，特别是在续航里程和充电条件方面，不仅导致用户产生“里程焦虑”的问题，充电时间过长也会占据日常出行的很大部分时间。因此，消费者更加倾向选择续航更长的...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
抛弃灵魂？传上汽将与华为合作
不到24万元！！特斯拉大降价
被申请破产！知名车企发布重整声明
全新美版大众Tiguan来了！
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